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As gigantes da tecnologia e as ações de Hong Kong registraram o maior salto em seis semanas com notícias sobre reunião de um órgão consultivo para promover a economia digital.
Os mercados internacionais haviam sofrido nas últimas semanas por temores de que lockdowns na segunda maior economia do mundo levariam a uma desaceleração econômica mundial. Colocando panos quentes sobre esses medos por ora, dados desta terça mostraram que o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) da zona do euro foi mais forte do que o anteriormente esperado no primeiro trimestre.
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“O principal em nosso negócio é ter um senso de realismo político-militar: se você for além disso, a realidade da história o atingirá com tanta força que você não saberá o que o atingiu”, disse ele.
Na comparação trimestral o crescimento foi de 0,3%. Os números mostram que a economia do bloco manteve o crescimento verificado no final do ano anterior – a despeito da guerra na Ucrânia, iniciada no final de fevereiro e que teve grande impacto sobre vários setores, principalmente de energia.
Loyola disse que o ministério deve solicitar em breve a suplementação do orçamento para o programa, devido ao aumento do custo e do preço dos principais produtos segurados que são contemplados, como a soja e o milho, o que reflete na elevação do preço final do seguro.
Os principais destaques entre as principais economias da zona do euro, foi a Espanha e Alemanha, que tiveram crescimento de 0,3% e 0,2%, respectivamente. Enquanto isso, do lado negativo, a França viu sua economia sofrer uma estagnação e a Itália, um leve retrocesso 0,2%.
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O ministro do Tribunal de Contas da União (TCU) Augusto Nardes se posicionou favoravelmente à privatização da Eletrobras e acredita que a Corte deve aprovar a operação de capitalização na votação da semana que vem, conforme declarações dadas nesta sexta-feira.
Ao regulamentar a medida, os secretários estaduais da Fazenda fixaram um valor único do ICMS a ser cobrado no preço final do combustível, no entanto, permitiram descontos, o que na prática possibilitou a cada Estado manter a mesma alíquota que aplicava anteriormente. O valor estabelecido na ocasião foi de R$ 1,006 por litro de óleo diesel S10, o mais usado no País.
O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, caiu 0,8% no dia, enquanto o índice de Xangai teve perda de 0,34%.
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