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Marca históricaCom 13,7 milhões de toneladas de cargas transportadas em abril, o Porto de Santos (SP) registrou a terceira maior marca mensal de sua história, representando um crescimento de 1,7% em relação ao mesmo período de 2020. Até hoje, apenas os meses de março de 2021 (com 15,2 milhões de toneladas) e agosto do ano passado (também com 13,7 milhões de toneladas) alcançaram números superiores no principal terminal portuário da América Latina.
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A antecipação do discurso do presidente do Fed, Jerome Powell, também é um fator positivo. Na Câmara dos Representantes, ele dirá que o BC norte-americano está longe de alterar sua política monetária. Por aqui, o IBC-BR caiu 0,43%, quando as projeções indicavam alta de 1,05%, o que indica fraqueza da economia e baixa probabilidade de aumento acentuado dos juros.
Novos planos do ministérioA operadora de contêineres, no entanto, mantém pretensão de conseguir, na Justiça, ficar na área por mais 20 anos contados a partir de maio de 2020.
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Um mês depois, a processadora de carnes do mundo, a brasileira JBS SA sofreu um ataque cibernético que interrompeu as atividades das empresas dos Estados Unidos e Canadá. O incidente provocou a falta de carne nos mercados para o consumidor e deixou produtores de carne de corte sem ter para onde escoar os animais abatidos.
https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre a Bemobi (BMOB3), feita pela Alex André, para a BM&C News.
Há três opções à mesa sobre a construção da pera. A primeira é a obra ser incorporada pela atual operadora da ferrovia interna do porto, a Portofer (controlada pela Rumo). A segunda seria ficar a cargo da vencedora da licitação do novo terminal de fertilizantes na área da Marimex. A terceira, é que um novo operador ferroviário do porto assuma a obra no contrato da Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), caso seja antecipado o fim do contrato da Portofer.
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