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A Telefónica não comentou o assunto.
A Nespresso deverá investir mais no Brasil em 2022, potencialmente ampliando a oferta de produtos, com impacto positivo na cadeia produtiva do país, vista pela empresa da Nestlé como referência para o mundo em termos de qualidade e sustentabilidade.
Desde que a oferta foi oficialmente lançada, as condições de mercado ficaram consideravelmente menos favoráveis para fintechs e empresas de tecnologia. No período, a indiana Paytm captou US$ 2,5 bilhões, em uma abertura de capital na Bolsa da Índia, e viu seus papéis derreterem nos dias seguintes. A brasileira Stone, listada na Nasdaq e que vem de dois resultados que decepcionaram analistas, cai 80% no ano, e 52% apenas em novembro.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em queda de 0,81%, cotado a 101.090,10 pontos às 15h50.
A Companhia levantou R$ 2 bilhões em seu IPO, que estreou na Bolsa de Valores em Setembro de 2020. Segundo a companhia, a estratégia agora é investir boa parte desse dinheiro na compra de empresas de tecnologia.
“O Correios vai ter que virar uma empresa de logística, e pior (do que concorrentes). Vende rápido porque tem o risco de daqui a dois três anos estar irrelevante. Ou vende ou perde valor… Isso se aplica à Petrobras também”, afirmou.
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“Hoje nós estamos com a inflação ainda na frente dos juros… na hora que você tiver o juro real funcionando a coisa começa a amainar de novo”, afirmou.
No entanto, em comparação com a onda inicial de covid-19, em março de 2020, e a variante Delta neste verão do Hemisfério Norte, a ameaça da Ômicron para as economias provavelmente será menos severa, em parte porque cada nova cepa de vírus teve um impacto econômico reduzido.
O presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), afirmou que a PEC dos Precatórios pode ser levada ainda nesta terça-feira ao plenário da Casa caso as conversas entre o relator da proposta, Fernando Bezerra Coelho (MDB-PE), e demais senadores resulte em um acordo.
A Boeing, porém, desistiu no ano passado do negócio em que ficaria com o controle da divisão de aviação comercial por 4,2 bilhões de dólares, abrindo uma batalha judicial com a Embraer que afirmou que a empresa norte-americana rescindiu contrato indevidamente.
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