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• 2024-07-20 00:26:11

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O Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) subiu 1,01 por cento em fevereiro, após alta de 0,54 por cento no mês anterior, informou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta sexta-feira.

As principais exchanges, como Coinbase e Binance, dizem que estão tomando medidas para garantir que as criptomoedas não sejam usadas como veículo para evitar sanções e que colaborem com as autoridades policiais sobre o assunto.

Nas contas do governo, os projetos em tramitação no Congresso têm o potencial de reduzir em R$ 0,60 o imposto por litro de diesel, sendo R$ 0,33 da União e R$ 0,27 dos Estados. O reajuste anunciado pela Petrobras, por sua vez, aumentaria o litro do diesel em R$ 0,90. Com o corte dos tributos, o cálculo do governo é que o impacto do reajuste cairia para R$ 0,30.

Nos EUA as bolsas também fecharam em queda. Por lá, o que pesou para o investidor foram os dados inflacionários no país, que avançou a 7,9%, de 7,5% em janeiro. Entretanto, o que assusta mais o mercado é que a aposta pros próximos meses é que a inflação do país pode subir mais. O BCE manteve juros inalterados e, por guerra, projetou menos crescimento e mais inflação.

A CSU CardSystem anunciou, nesta terça-feira, que pagará R$ 4 milhões em juros sobre o capital próprio.

A Rússia também é líder mundial nas exportações de fertilizantes.

BRASIL

Grossi ressaltou a atuação da AIEA nesse contexto para evitar qualquer acidente nuclear e também garantir a não proliferação nuclear. Segundo ele, os governos dos dois países “concordaram em trabalhar conosco” nessas questões e há “grande chance” de uma reunião em breve sobre o tema. Grossi comentou que ainda está sendo avaliado o melhor formato para esse possível encontro.

Reflexos da guerra nos mercados

No segmento de finanças, canal deixou para trás seus principais concorrentes como: InfoMoney (29 milhões de visualizações) Exame (33 milhões) e InvestNews, de Dony De Nuccio e Samy Dana, que registravam, na segunda-feira (7) 35 milhões de visualizações.

Como a maioria das cargas do País é transportada por caminhões movidos a diesel, a alta do combustível pressiona diretamente o custo do frete, que é repassado integralmente ao preço final da mercadoria. “Para um iPhone que custa R$ 13 mil, o frete no preço final é nada, mas para o tomate, alface, por exemplo, o tanque de diesel vale mais do que a carga”, disse o economista.

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