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Para o analista da Nord Research, Fabiano Vaz, a decisão de Itaúsa não foi uma surpresa: “Talvez, a surpresa tenha sido a rapidez”, disse e explicou que a companhia tinha um prazo para segurar os papéis da XP.

Em abril deste ano, o diesel comum e o S-10 tiveram queda no preço e estavam sendo vendidos a 4,449 reais e 4,496 reais, respectivamente. “Fazendo o comparativo com este mesmo período, o valor atual ainda é cerca de 26% mais caro”, adicionou Pina.

Não ficou claro imediatamente qual é o efeito prático dessa decisão da corte, uma vez que, como alguns ministros apontaram, as próximas etapas do processo de privatização dependem do valor de outorga, que está sendo apreciado pelo TCU. A realização de uma reunião extraordinária na próxima quarta-feira para discutir o processo ainda depende da redação final do acórdão do TCU, segundo informou a assessoria de imprensa do tribunal.

BIODIESEL

Com a nova estrutura, a Americanas disse que também migrará suas ações para o Novo Mercado, o segmento de listagem da Bolsa brasileira com maiores exigências em termos de governança corporativa. A nova estrutura societária também responde a uma queixa do mercado, que vinha pedindo mais governança à empresa.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,02%, a 26.556,67 pontos.

Itaúsa (ITSA4)

Os preços do petróleo subiram em linha com outros ativos de risco, como ações dos EUA, que responderam positivamente à declaração do Fed.

Tendo em vista que a Tupy (TUPY3) registrou a maior receita da história do terceiro trimestre, o analista da Inside Research, Mateus Messias, comentou os resultados da companhia e suas expectativas para 2022.

“Se o Itaú decidir, na minha opinião, vender XP para acelerar a concorrência, até mesmo com a própria XP, eu, como consumidor, agradeço. Já como acionista de Itaúsa e de XP, vou parar para analisar quem ganha e quem perde, esse é o trabalho do acionista”, disse e avaliou que no sistema financeiro existe pouca concorrência.

Divulgação/VolvoNa última reunião da COP26, a Volvo assinou compromisso, juntamente de outras montadoras, de extinguir a comercialização de veículos a combustão, inclusos modelos híbridos, até 2040.

No ano passado, a Shell apresentou a estratégia mais ampla do setor de petróleo e gás para neutralizar as emissões de gases de efeito estufa até 2050, declarando que seus planos dependiam de seus clientes também mitigarem as emissões.

A CPFL Energia continua buscando oportunidades de crescimento nas principais áreas do setor elétrico brasileiro, mas enxerga um cenário desafiador para viabilizar projetos rentáveis de geração renovável voltados ao mercado livre, disse nesta terça-feira o CEO da elétrica, Gustavo Estrella.

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