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“Está agora totalmente invertido. A magnitude da mudança do gás natural para o petróleo é difícil de determinar, mas as estimativas são de 500.000 bpd ou mais.”
Veja abaixo os papéis recomendados para outubro:
“Vamos… permitir que os democratas usem procedimentos normais para aprovar uma extensão de emergência do limite da dívida em um valor fixo em dólares para cobrir os atuais níveis de gastos até dezembro”, disse McConnell em comunicado nesta quarta-feira.
Vale lembrar que precatórios são dívidas da União com pessoas físicas, jurídicas, estados e municípios que não são mais passíveis de recursos e que devem ser pagas pelo governo.
Com o dado divulgado de hoje, é possível observar que houve uma aceleração em comparação com o mês de agosto.
“O reajuste praticado afeta a receita real do setor”, explica Cristiano Santos, gerente da PMC.
As bolsas mundiais registram alta nesta quinta-feira (7),em meio a sinais de progresso no Congresso americano para desfazer o impasse em torno do teto da dívida dos Estados Unidos.Hoje, os investidores ficam de olho nos dadosde pedidos de seguro-desemprego nos Estados Unidos, que estão marcados para sair às 9h30. A expectativa é de 348 mil pedidos. Esses dados saem um dia antes da divulgação do relatório de empregos não-agrícolas dos Estados Unidos, oPayroll.
Enquanto a produção de carros e comerciais leves caiu 24,3% em setembro sobre um ano antes, o número de caminhões montados cresceu 46,5%. O de ônibus segue mostrando apreensão do setor transportador, mostrando baixa 38,8% no volume produzido, segundo a Anfavea.
Se a GM tiver sucesso, sua receita anual em 2030 será de cerca de 244 bilhões de dólares, e a montadora será a líder em vendas de carros elétricos nos Estados Unidos. Considerando a atual margem de 12% de lucro bruto da GM, isso implicaria em lucros brutos anuais de até 29 bilhões de dólares. Fontes disseram à Reuters anteriormente que a GM divulgará um crescimento impressionante de receita e expansão de margem.
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“Nós nunca dissemos que é o ICMS que starta o aumento do combustível. O problema que estamos analisando é que o ICMS é um “primo malvado” dos aumentos do petróleo e do dólar”, ressaltou.
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