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Fares finaliza sua análise explicando que a economia do Brasil acaba caindo, no que ele considera como um erro: tentar andar com as próprias pernas. “Essa foi uma decisão que tinha espaço? Era, mas não era o correto e a alta de 1,30% no dólar hoje evidencia isso”, diz Fabio.

Na Alemanha, o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) mostrou uma desaceleração para 6,2% em julho na comparação anual, ante 6,4% em junho, de acordo com dados preliminares do Escritório Federal de Estatísticas alemão nesta sexta-feira (28). O resultado ficou dentro da estimativa do mercado. Na comparação mensal, a inflação alemã teve variação de +0,5% em julho.

Ao investir em REITs, nos tornamos acionistas dessa empresa, compartilhando os lucros provenientes do aluguel venda ou financiamento de propriedades.

“A política monetária está funcionando com muito mais eficiência do que poderíamos imaginar“, afirmou Lisboa, que também criticou o foco demasiado sobre o tema. “Acho que, no Brasil, gastamos um tempo demasiado em algo que deveria ser de uma importância secundária, que é a política monetária. A política monetária é para segurar a inflação, evitar que ela saia de controle.”

Está com desconto de 3,5% em relação ao seu valor patrimonial e, se considerarmos o “duplo desconto” (que é uma particularidade deste FII), há um deságio de 21,2% no valor das cotas;Está focando a sua exposição em ativos atrelados ao IPCA e, com isso, protege investidores da inflação;Tem R$ 1,71 por cota de rendimentos acumulados, que podem ser pagos em forma de dividendos aos cotistas.É por isso que, atualmente, Caio indica a compra desse FII e não tem o MXRF11 na sua carteira recomendada, que leva o nome de “Renda Imobiliária”.

O Banco Central, por fim, deu início ao aguardado ciclo de alívio. Na quinta reunião do Comitê de Política Monetária (Copom) de 2023, realizada terça-feira passada, a taxa básica de juros da economia foi reduzida pela primeira vez em três anos. A magnitude do corte era esperada em certa medida, mas não a principal aposta dos agentes financeiros. A taxa caiu 0,50 ponto percentual, para 13,25% ao ano.

Eletrobras (ELET3) – A companhia teve Ebitda de R$ 6,595 bilhões no segundo trimestre deste ano, uma alta de 59% em relação ao mesmo período do ano passado. O lucro líquido, por sua vez, ficou em R$ 1,619 bilhão no 2T23, alta de 16% ante o mesmo trimestre de 2022. No acumulado do primeiro semestre, a elétrica reportou lucro líquido de R$ 22,018 bilhões, alta de 8% em base anual.

O resultado mostra um comportamento de desinflação na economia brasileira. Em julho do ano passado, o IGP-M acumulado de 12 meses era positivo em 10,08%.

Educação financeira é essencial: Ensinar crianças sobre dinheiro desde cedo irálançar as bases para o sucesso futuro delas. Dê a elas a chance de ganhar o própriodinheiro, como por exemplo, vendendo alguma coisa. Deixe-os precificar seusprodutos, vender para os clientes. Ou então, dê a eles um “emprego” como seuassistente pessoal e atribua algumas tarefas. Minha dica aqui é encontrar tarefasextras, e não, tarefas de casa, pois eles precisam entender que como parte dafamília precisam contribuir com a organização do lar e isso não deve ser feito pordinheiro. Ajude-os a abrir uma conta bancária e eduque-os sobre investimentos ecomo o dinheiro pode ser usado para criar mais dinheiro no futuro.

Conciliar a rotina de trabalho com os estudos é um desafio significativo para muitos jovens e exige foco, disciplina e determinação. É necessário planejar cuidadosamente os horários e evitar desperdiçar momentos preciosos, priorizando tarefas e estabelecendo metas claras tanto no trabalho quanto nos estudos.

Arma da Taurus. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta segunda-feira (31), a Taurus (TASA4) anunciou a0 mercado que estuda a criação de uma joint venture na Arábia Saudita com a empresa SCOPA DEFENSE TRADING LLC.

Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.

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