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O ministro da Economia, Paulo Guedes, voltou a defender um imposto sobre transações financeiras (nos moldes da extinta CPMF) para compensar a desoneração da folha de pagamento.
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Penetração do cartão de crédito deve dispararO BTG diz que, dada a expansão da InterShop e a evolução do ecossistema, a penetração do cartão de crédito na base de clientes do Inter deve disparar, potencialmente dobrando no médio prazo, do patamar atual de 15%. Sobre a carteira de crédito, o Inter atingiu R$ 10,3 bilhões no fim do primeiro trimestre, uma alta anual de quase 100%, e os analistas do BTG estimam que ela pode chegar a R$ 78 bilhões em 2024, representando um crescimento composto anual de 73%.
“De fato, planejamos várias reuniões que podem ser realizadas pessoalmente, se o regulamento de saúde e segurança permitir”, disse o porta-voz.
Esses números estão muito abaixo dos US$ 300 bilhões que, na sua opinião, seriam necessários para atualizar todas as centrais hidrelétricas obsoletas. (Agência Brasil)
Confira um trecho da entrevista de Werner Roger na BM&C News:
De qualquer forma, a integrante do Conselho do BCE garantiu que a instituição pretende esperar sinais de alta inflacionária sustentada antes de alterar a política monetária. Isso, de acordo com ela, deve fazer com a inflação fique acima da meta de quase 2% por um período mais extenso. “Isso é um requisito necessário e proporcional para estabelecer as condições para fugir da inflação baixa”, concluiu.
O que surge como problemaO presidente do BC ponderou que a implantação da moeda digital e o crescimento desse meio de pagamento também devem trazer alguns “problemas”, sobretudo para os balanços dos bancos e do BC durante um processo de conversão acelerada da moeda física para a digital.
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“Com isso, esses setores não conseguem ganhar competitividade mesmo tendo uma fábrica top, porque seu produto é mais caro do que o dos concorrentes internacionais.”
Criado em 2017, o movimento Infra 2038 atua como um think tank para discutir e promover concessões e parcerias público-privadas. O grupo defende o aumento dos investimentos em infraestrutura como caminho para obter ganhos de produtividade, redução dos custos produtivos e logísticos, e por consequência, uma maior competitividade internacional e geração de emprego.
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