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• 2024-09-27 15:29:16

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O comunicado destaca que, na comparação com novembro de 2019, a demanda dos distribuidores por diesel aumentou 20% e a por gasolina, 10%, representando mais de 100% do mercado brasileiro.

O Comsefaz reforça que o projeto é inconstitucional. Eles argumentam que o Congresso tem competência específica em matéria de ICMS para criar um regime monofásico para a tributação dos combustíveis. Mas, mesmo nesse caso, a Constituição reserva ao Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) a capacidade para dispor sobre alíquotas.

A LPR de um ano está atualmente em 3,85%, e a taxa de cinco anos, em 4,65%.

A expectativa subiu de 8,59% para 8,69%, a 28ª alta consecutiva. A projeção para o índice em 2022 também continuou subindo, de 4,17% para 4,18%, 13º aumento seguido. Quatro semanas atrás, estava em 4,10%.

Para os Estados, além de ameaçar o financiamento dos gastos obrigatórios e comprometer o equilíbrio fiscal dos entes subnacionais, a mudança no ICMS não solucionará o problema da alta dos preços de combustíveis. Eles argumentam que o problema somente se resolverá com a revisão da Política de Paridade Internacional adotada pela Petrobras desde 2016.

Veja mais:

Economista-chefe do BCE, Philip Lane27/09/2019. REUTERS/Gary HeAs expectativas do mercado para as taxas de juros futuras não condizem com a orientação do Banco Central Europeu de que não proporcionará nenhuma elevação nos juros até que a inflação esteja estável em 2%, disse o economista-chefe do BCE, Philip Lane, nesta terça-feira.

Confira na íntegra a carteira semanal da Guide Investimentos:

Getnet (GETT3;GETT4;GETT11)

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Em PARIS, o índice CAC-40 perdia 0,07%, a 6.668,59 pontos.

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