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O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) pautou para a próxima quarta-feira, 9, o julgamento dos embargos de declaração apresentados contra a decisão que aprovou a compra da Oi (OIBR3) pela Claro, TIM (TIMS3) e Vivo (VIVT3). O recurso será relatado pela conselheira Lenisa Prado, que apresentou o voto favorável ao negócio que acabou prevalecendo.
O Ministério da Defesa da Rússia disse na quarta-feira (2) que 498 soldados russos foram mortos no combate e mais 1.597 ficaram feridos desde o início da operação. As informações são da agência de notícias russa RIA.
“Existe o que o presidente fala e a posição oficial do Brasil e isso causa problemas”, afirmou.
Confira os destaques desta quarta-feira:
Outras empresas e corporações multinacionais, incluindo as grandes petroleiras Exxon Mobil e BP, cortaram relações com a Rússia, abandonando bilhões de dólares em ativos e condenando o ataque russo à Ucrânia.
Já o PMI de serviços, divulgado no mesmo levantamento, caiu de 51,4 em janeiro para 50,2 em fevereiro. Segundo a IHS e a Caixin, um aumento modesto nas vendas dos fabricantes compensou a nova queda em serviços. Ambos os setores, porém, registraram menor consumo de novos negócios de exportação, embora o ritmo de queda da demanda externa total tenha arrefecido em relação a janeiro.
“As empresas listadas na Bolsa tendem a fixar preço dos fertilizantes e dos agrotóxicos com antecedência, mas geralmente eles fazem isso mais para o meio do ano pensando na outra safra”, explicou.
Na política, o presidente Jair Bolsonaro (PL) participará da cerimônia de início do novo contrato de concessão das rodovias Presidente Dutra e Rio-Santos, ao lado de Tarcísio de Freitas, ministro da Infraestrutura do Brasil.
O fechamento da operação está sujeito à aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). O Mater Dei foi assessorado pela Inspire Capital Partners, Azevedo Sette Advogados e Baker Tilly.
Duas semanas após pegar fogo, o navio cargueiro Felicity Ace afundou no Oceano Atlântico na última quarta-feira (3) levando carros de luxo, como Audi, Porsche e Bentley. Estima-se que o prejuízo seja em torno de R$2,5 bilhões.
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