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De acordo com a economista, a volta da taxação dos combustíveis e a permanência da política de preços da Petrobras poderão acabar penalizando os mais pobres. “Podem surgir impactos inflacionários na medida em que a retomada dos tributos. Não modificando a política de preços [da Petrobras], vai seguir deixando o combustível mais elevado em um período de estagnação econômica, penalizando mais as famílias mais pobres, tendo elas ou não automóvel”.

Nesse contexto, é praticamente impossível saber se a política de remuneração está alinhada aos interesses de longo prazo da companhia e seus stakeholders. Importante reconhecer que a nova Resolução CVM 59 ampliou de forma geral as informações agregadas sobre pagamentos, com vigência iniciada neste ano. Mas a realidade é que ainda estamos distantes de legislações mais avançadas sobre o tema, como nos EUA e Reino Unido, e até de pares emergentes como a África do Sul.

Fora o estoque, isso também significa a distribuição ao menos parcial dos benefícios anuais por vir. A projeção de lucro de um investidor do papel é um lucro total entre R$ 550 milhões e R$ 600 milhões no ano que vem.

A assessoria de imprensa informou que a alíquota da gasolina subirá mais que a do etanol, alinhada com o princípio de onerar mais os combustíveis fósseis. Segundo a pasta, a reoneração terá caráter social, para “penalizar menos o consumidor”, e econômico, para preservar a arrecadação. O formato da reoneração e os valores ainda estão sendo definidos entre Galípolo e Jean-Paul Prates. De acordo com a assessoria, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, poderá conceder uma entrevista coletiva para explicar o aumento das alíquotas assim que sair a decisão.

Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (8), a Gol (GOLL4) divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. O Ebitda, ou lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização, da companhia aérea saltou no período, passando de R$ 248 milhões para R$ 1,16 bilhões. Já a receita líquida da companhia foi de R$ 4,7 bilhões, um recorde para a Gol. Isso porque, esse número representa um crescimento de 61% também na comparação anual. O lucro líquido da companhia foi de R$ 230,9 milhões.

Já acreditei em muitas besteiras, mas nunca comprei esta história. Primeiro, pela ausência de um plano econômico durante a campanha. Segundo, porque declarações de petistas emblemáticos, como o próprio José Dirceu, davam a entender que não seria o Lula do 1º mandato. Aliás, o próprio Guilherme Boulos fez um diagnóstico preciso da estratégia petistas durante entrevista ao Roda Viva. Segundo ele, colocar Alckmin na vice presidência seria uma forma de acalmar o mercado financeiro, mas Lula não faria um governo alinhado com a agenda liberal da Faria Lima, muito pelo contrário.

Os mercados europeus operam em alta nesta manhã, depois de registrar a queda mais acentuada do ano na semana passada. A agenda dos próximos dias prevê os resultados preliminares da inflação da zona do euro e de diferentes países do bloco,

De acordo com o comunicado, a transação também permite à Ambipar Responseacelerar a expansão global dos negócios. Atualmente, a subsidiária está presente em 39 países nos seis continentes e possui mais de trezentas bases operacionais.

“Acho que deveria ser uma estratégia gradualista. Tenho um certo desacordo com a reoneração total dos combustíveis em uma tacada só. Acho que isso vai ter um impacto inflacionário que pode atingir inclusive a popularidade do presidente, o que pode minar um pouco o meio de campo com relação à necessidade de levar adiante uma série de outras políticas importantes”, disse.

Além disso, o dia será agitado de balanços trimestrais, uma vez que terá divulgação dos números de CSN (CSNA3), IRB (IRBR3), entre outros. A Gol (GOLL4) reportou ebitda de R$ 1,16 bilhões no quarto trimestre do ano passado, um salto antes o resultado de R$ 248 milhões do mesmo período de 2021.

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