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OÍndice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI)variou 0,41% em abril, segundo dados da FGV (Fundação Getulio Vargas), ante 2,37% registrados no mês anterior. Com o resultado, o índice acumula alta de 6,44% no ano e 13,53% em 12 meses.

“Ao longo dos próximos trimestres vamos ver uma evolução sequencial da margem Ebitda”, disse o diretor financeiro da Renner, Daniel dos Santos, em conferência com analistas.

Em meio à inflação elevada, a empresa conseguiu aumentar as tarifas diárias de aluguel de carros em 31,7% em relação ao ano anterior. Embora a taxa de utilização de sua frota tenha recuado 1,9 ponto percentual no período, a 78,5%.

A receita líquida somou US$ 310 milhões, avanço de 158% quando comparado com o mesmo trimestre de 2021.

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Economistas calculam uma defasagem com os valores praticados no mercado internacional de 19% para a gasolina e de 25% para o diesel.

Os pedidos iniciais de auxílio-desemprego subiram em 19 mil, para 200 mil em dado ajustado sazonalmente, na semana encerrada em 30 de abril, disse o Departamento do Trabalho nesta segunda-feira.

Analistas consultados pela Refinitiv esperavam que a Natura, dona de marcas como Avon, The Body Shop e Aesop, tivesse prejuízo líquido trimestral de 99 milhões de reais.

Nesta manhã, foi a vez do banco central da Inglaterra elevar a taxa de juros em 0,25 ponto percentual, indo para 1%. A inflação no país está em 7% nos últimos 12 meses.

A conta da empresa para isso inclui os benefícios de aproveitamento melhor de fábricas de alto desempenho que tiveram paradas de manutenção no primeiro trimestre, maiores vendas de energia elétrica no mercado pela companhia e menores custos operacionais após os trabalhos de reparos.

“Se hoje eu tivesse um dinheiro extra e fosse fazer uma alocação forte no setor bancário seria em BPAC”, disse e completou: “Eu tenho na minha carteira pessoal dois bancos: SANB11 e também BPAC11. A minha predileta é BPAC”, afirmou.

A ANP informa, no entanto, que, nas bombas,o terceiro dígito poderá ser mantido, desde que marcando zero e travado no momento do abastecimento. “Dessa forma, os postos não precisarão trocar os módulos das bombas, o que poderia acarretar custos aos agentes econômicos”, justificou a agência.

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