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Confira a análise na íntegra:

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O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) anunciou nesta terça-feira (1) que o Índice de Preços ao Produtor (IPP) teve alta de 28,39% no acumulado de 2021. Em dezembro, os preços da indústria variaram -0,12% frente a novembro, um recorde para a série histórica, iniciada em 2014.

Depois de uma sequência de altas, o Ibovespa encerrou o pregão desta sexta (28) em queda, devolvendo os ganhos que teve recentemente. Entretanto, o principal índice da bolsa brasileira ainda acumula alta de 6,5% no primeiro mês de 2022.

A pesquisa investiga, em pouco mais de 2.100 empresas, os preços recebidos pelo produtor, isentos de impostos, tarifas e fretes e definidos segundo as práticas comerciais mais usuais.

O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) anunciou nesta terça-feira (1) que o Índice de Preços ao Produtor (IPP) teve alta de 28,39% no acumulado de 2021. Em dezembro, os preços da indústria variaram -0,12% frente a novembro, um recorde para a série histórica, iniciada em 2014.

A Eurostat revisou levemente para cima o avanço do PIB da zona do euro no terceiro trimestre ante o segundo, de 2,2% para 2,3%. Em todo o ano de 2021, o PIB do bloco apresentou crescimento de 5,1% em relação a 2020, de acordo com a primeira estimativa da agência.

A tonelada da commodity vendida para clientes na Europa foi reajustada em 30 dólares, para 1.170 dólares por tonelada. Para a América do Norte, o preço subiu em 40 dólares, para 1.380 dólares.

Para o analista da Riva Investimentos, Pedro Nunes, ao pensar na possibilidade de um rali de commodities, existe uma chance maior do petróleo passar do que o minério passar por um rali.

“Somam-se a esses riscos, ainda, outros relativos ao compartilhamento de segredos industriais e itens de segurança com empresas estrangeiras, bem como transferência de tecnologia determinante na segurança monetária, o que pode abrir espaço à contratação, com enorme prejuízo à credibilidade da moeda nacional e, consequentemente, à economia como um todo”, afirma Aras.

Após cerca de 70 anos, quando os túneis estiverem cheios, eles serão embalados com argila bentonita para impedir a entrada de água e a instalação será selada.

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