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Assista a entrevista na íntegra (o trecho citado vai de 7’02” Até 8’34)

Kepler Weber (KEPL3)

Confira a análise na íntegra:

O preço máximo, de R$ 7,699 o litro, foi verificado em um posto do Rio Grande do Sul. O maior preço médio estadual também foi o do Rio Grande do Sul, de R$ 6,263.

Quando ouvimos falar de uma empresa familiar, normalmente a imagem que nos vêm à cabeça é de um negócio pequeno e local, que passa de geração em geração, mas não tem grande protagonismo no mercado.

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Apesar de a Ômicron ter desacelerado as vendas do Grupo Air France-KLM, a companhia continua acrescentando novos voos para o Brasil. Hoje, a KLM já está com uma oferta igual à de antes da pandemia em São Paulo e, no fim de março, estará na mesma situação no Rio. O diretor-geral do grupo na América do Sul, Manuel Flahault, porém, espera voltar ao patamar pré-covid em todo o País apenas em 2023.

O Comitê manteve a meta para a taxa dos fundos federais em 0 a 0,25% em apoio aos objetivos de emprego e inflação máximos na taxa de 2% no longo prazo.

Na comparação mensal, o preço médio do biocombustível no País caiu 6,88%. O Estado com maior queda no período foi São Paulo, onde o litro desvalorizou 8,46% no mês. Na apuração semanal, a maior queda porcentual de preço, de 4,60%, foi observada em Roraima.

O que afeta o preço é a oferta e a demanda. A demanda está sustentável e maior que a oferta, porque as empresas não estão com a mesma quantidade de voos de antes. Isso fez os preços alcançarem os níveis de 2019.

Nesse sentido, ao observar o mercado externo, em que Gabriela ressaltou que será o grande destaque deste trimestre a situação é diferente. “Ele segue bastante forte, muito aquecido, com compressão de custos por conta da inflação”.

Grazie pontuou que a única crítica que faz ao Copom é em relação a velocidade da queda: “Derrubou muito devagar naquela época, a última queda foi em agosto, se não me engano, talvez devia ter sido mais rápido”, avaliou.

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