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• EIH6M4UVAS
• 2024-09-09 01:23:15

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O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados daTicketLog.

Para quem não tem muita familiaridade com investimentos em startups, os casos de sucessos estrondosos parecem comuns. Mas a realidade é outra: para um investimento com um retorno inimaginável, muitos outros com pouca ou nenhuma rentabilidade foram feitos.

Como participar

O Ministério de Minas e Energia não respondeu de imediato.

O Ibovespa opera com valorização nesta segunda-feira (16), na direção oposta dos principais índices europeus e das bolsas de Nove York.

Magazine Luiza (MGLU3) perdeu 11,46%. A companhia reportou prejuízo líquido de R$ 161,3 milhões no primeiro trimestre, revertendo lucro de R$ 258,6 milhões no mesmo período do ano passado.

Outra novidade desta edição do estudo da B3 são os ETFs de criptoativos. O número de investidores foi de 61 mil CPFs em abril de 2021, quando foram lançados, para 194 mil CPFs, um salto de 217%. A pessoa física responde por 64% do volume investido, com saldo mediano de R$ 1.300 nesse produto.

No mesmo período, o diesel tipo S-10 foi comercializado a uma média de 7,08 reais por litro, um acréscimo de 1,29%.

O BCE está atrás de seus pares globais no aumento dos custos de empréstimos e está até colocando recursos no sistema financeiro por meio do seu Programa de Compra de Ativos (APP, na sigla em inglês), o legado de uma década de luta contra a inflação baixa demais.

“Acho que não vence o voto dele, e deve ser o do Aroldo Cedraz. Já me posicionei favorável e devo me posicionar de novo. Acho que a privatização vai acontecer, é uma vontade majoritária já demonstrada na primeira votação.”

A Raízen, joint venture entre a Shell e Cosan listada na B3, atingiu no primeiro trimestre deste ano um Ebitda ajustado pró-forma de 1,8 bilhão de reais (-30%), reflexo principalmente do menor volume vendido na área de Renováveis e Açúcar.

O plano defendido pela equipe econômica – com respaldo de Sachida – prevê que seja mantida a manutenção com os preços do petróleo, mas que sejam excluídos da conta os custos de frete, seguro e presentes na tarifa econômica dos combustíveis – alterando o modelo de CIF (do inglês, custo, seguro e frete) para FOB (gratuito a bordo).