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• 2024-07-14 00:13:40

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Direcional (DIRR3) e Cyrela (CYRE3)

O Ibovespa opera entre perdas e ganhos nesta terça-feira (4), com os investidores atentos à situação fiscal em um ano de eleições presidenciais.

Os preços dos mais de 150 produtos acompanhados pelo Índice Ceagesp encerraram o ano de 2021 com alta média acumulada de 3,56%. “O ramo hortifrutigranjeiro passou por momentos muito difíceis: além dos problemas econômicos causados pela pandemia, fatores climáticos tiveram influência, tais como geadas seguidas de estiagem e, por fim, frentes frias impertinentes. Porém, o setor realizou um grande esforço para a normalização da produção e da distribuição de alimentos frescos”, disse a Ceagesp em nota.

Considerado apenas o mês de dezembro, o índice Ceagesp registrou leve alta de 0,43%. O setor que apresentou o maior índice no mês foi o de legumes, com 3,22%. O setor de diversos registrou o menor índice, com -6,55%.

As vendas em 2021 do Mustang Mach-E da Ford foram de 27.140. A empresa quer triplicar a produção anual do crossover elétrico para mais de 200 mil até 2023 para atender a demanda crescente.

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“Não vejo compras no momento, acho tanto quanto arriscado. Muito cuidado para quem está posicionado, principalmente se for como trader “, disse durante participação no programa BM&C News.

Por fim, o analista destacou que vê a companhia com bons olhos, e que deve ser um papel interessante, frente às outras varejistas do mercado.

A legislação, publicada hoje (5) no Diário Oficial da União (DOU), retira do teto de gastos dos entes que aderiram ao RRF despesas com emendas parlamentares de bancada e individuais.

As bolsas mundiais operam em queda em sua maioria, enquanto os índices futuros nos Estados Unidos estão mistos, após a ata do Federal Reserve mostrar com clareza que o banco central americano não vê mais a inflação como transitória, mantendo o ritmo de aceleração do tapering e indicando um posterior aumento de juros.

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Só o segmento de automóveis e comerciais leves, o mais afetado pela escassez de semicondutores, teve desempenho ainda pior, com vendas de 1,984 milhão de unidades em 2021, apenas 1,4% acima do resultado de 2020. No início do ano passado, a projeção das montadoras era de crescer também 15% nesse mercado. A alta de 3% foi puxada pelo segmento de caminhões, cujas vendas cresceram mais de 30%.