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• 2024-07-16 22:50:43

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Ele observa que os dados fortes de atividade econômica nos EUA e o avanço dos índices de preços por la realimentam o debate sobre uma antecipação da alta de juros pelo Federal Reserve (Fed, o banco central norte-americano) em meados do próximo ano, ajudando a sustentar o dólar ante divisas emergentes e ligadas a commodities.

Com Estadão Conteúdo

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam sem direção definida nesta sexta, com temores de novos lockdowns para conter a Covid-19 na Europa pressionaram ações de bancos, energia e companhias aéreas, enquanto a força no setor de tecnologia levou o Nasdaq a máxima recorde.

A Alliar (AALR3), Centro de Imagem Diagnósticos, confirmou ao mercado, na noite da última quinta-feira (18), que a MAM Asset Management Gestora de Recursos, do empresário Nelson Tanure, enviou uma proposta de aquisição de até a totalidade das ações da companhia detidas pelos acionistas controladores.

O co-fundador da Trígono acrescentou que adquirir automóveis elétricos não é a solução para questões EGS e que economiza pouco CO2 – dióxido de carbono.

No Norte, a parcela de pessoas que recebia ajuda social subiu de0,5% em 2019 para 32,2% em 2020, enquanto no Nordeste a proporção saltou de 0,8% para 34,0%.

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Ao mesmo tempo, a inflação global “aumentou com força”.

O presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL), disse, nesta quinta-feira (18), que não conhece o espaço fiscal para dar reajuste aos servidores públicos com a aprovação da PEC dos Precatórios. 

Confira destaques desta sexta:Câmara dos EUA aprova projeto de gastos sociais de US$1,75 tri; texto vai ao Senado

Magazine Luiza (MGLU3) liderou as altas no varejo, subindo 3,11%, enquanto Via (VIIA3) cresceu 2,51%, Lojas Renner (LREN3) registrou alta de 1,48%, Lojas Americanas (LAME4) subiu 0,51% e Americanas (AMER3) evoluiu 0,57%.

Otero explicou que a ideia do estudo veio de pesquisas semelhantes no exterior, com objetivo de buscar informações relevantes com gestores da indústria.

“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.