renda extra imobiliaria

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• 2024-06-30 08:38:13

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Outros destaquesOutro destaque da arrecadação de março foi a receita previdenciária, que alcançou R$ 47,06 bilhões, com acréscimo real de 6,03%, em razão do aumento real de 11,62% da massa salarial. Além disso, houve crescimento de 41% das compensações tributárias com débitos de receita previdenciária em razão da Lei 13.670/18, que vedou a utilização de créditos tributários para a compensação de débitos de estimativas mensais do IRPJ e da CSLL.

No acumulado do ano, o IRPJ e a CSLL somaram R$ 152,70 bilhões, com queda real de 0,76%. Esse desempenho é explicado pelo crescimento real de 7,62% da estimativa mensal, de 15,81% do balanço trimestral e de 6,35% do lucro presumido, conjugado com o decréscimo real de 35,16% na declaração de ajuste do IRPJ e da CSLL, relativa a fatos geradores ocorridos em 2022.

Vale lembrar que a ação foi movida após três meses de investigação pela Procuradoria do Trabalho, que ouviu 38 testemunhas. De acordo com o órgão, as ‘vítimas relataram desde toques físicos em partes íntimas, sem consentimento, até convites constrangedores e punições em razão de recusa às investidas de Pedro Guimarães’.

“O mundo não gira na Selic [taxa básica de juros]. Grande parte dos juros é prefixada. Controlar os juros de um dia não garante [queda para] o resto da curva de juros, que é determinada pelo preço que as pessoas estão dispostas a emprestar para o governo. Portanto, se eu não tiver credibilidade eu posso fazer cair os juros curtos, mas os demais vão subir porque a economia não gira no juro curto”, disse.

O lucro líquido da Weg foi de R$ 1,306 bilhão entre os meses de janeiro e março deste ano, um crescimento 38,4% em relação ao 1T22. A margem líquida cresceu 3,8 p.p., para 17,0%.

Agenda econômica8h – Brasil: IGP-M (Abril)9h – Brasil: Crescimento do Setor de Serviços (Fevereiro)9h30 – EUA: PIB (1T23)9h30 – EUA: Pedidos Iniciais de Seguro-Desemprego11h – EUA: Vendas Pendentes de Moradias (Março)14h – Brasil: Índice de Evolução de Emprego – Novo Caged (Março)20h30 – Japão: Índice de Preços ao Consumidor (Março)20h50 – Japão: Produção Industrial e Vendas no Varejo (Março)

No Brasil, a agenda conta com diversos indicadores de inflação. Na quarta-feira (26), o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulga o IPCA-15 de abril, enquanto o Índice de Preços ao Produtor (IPP) sai na sexta. A Fundação Getulio Vargas (FGV), por sua vez, divulga o IGP-M na quinta.

A ordem internacional será muito diferente nos próximos anos. O Brasil deveria tratar a China, doravante, como parceiro estratégico de maior relevância, modificar a natureza do relacionamento e elevar o patamar do relacionamento, inclusive acelerando um possível acordo comercial, buscando livrar-se das amarras do Mercosul, que precisa ser revertido a uma área de livre comércio e não um mercado comum. O Brasil deveria aderir à Nova Rota da Seda e buscar os investimentos imprescindíveis à infraestrutura que lhe garantam competitividade global.

O lançamento será por conta do Falcon Heavy, um dos foguetes da empresa de Elon Musk.

No Brasil, o mercado ficará no aguardo do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA-15). As projeções de mercado apontam para uma variação de 0,61% em abril na comparação mensal e 4,20% na base anual.

Desde a abertura ao comércio exterior, investimento e reformas de livre mercado em 1979, a China tem sido uma das economias de mais rápido crescimento global, numa média anual de 9,5% até 2017. Isso permitiu que o país asiático se tornasse a maior economia mundial (em Paridade do Poder de Compra – PPP) e também na maior fabricante, comerciante e detentora de divisas e reservas.

Transatlânticos chegam trazendo 20 mil turistas previstos para acompanhar o réveillon de Copacabana, movimenta o Terminal Internacional de Cruzeiros Pier Mauá, na zona portuária (Fernando Frazão/Agência Brasil)A temporada de cruzeiros 2022/2023 entra em sua reta final, consolidando-se como a maior dos últimos 10 anos, com a estimativa de650 mil a700 mil passageiros embarcados, mais de quatro vezes acima da anterior, que teve menos navios e menor período de navegação.