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As transferências de ações a partir de 14 de junho serão efetuadas “ex” JCP.
De acordo com o banco, a aquisição amplia a presença no varejo de investimentos que tem como objetivo atender às demandas desse mercado e ao crescimento do número de investidores. O BTG afirmou também que Empiricus e Vitreo terão suas marcas e identidades mantidas, assim como suas independências editoriais e de criação de produtos.
“O acirramento da crise sanitária e o fim do auxílio emergencial impactaram as vendas no comércio, interrompendo a recuperação que o setor vinha assinalando ao longo do segundo semestre. O volume de vendas do comércio ampliado recuou 12,2% no primeiro trimestre. À exceção de Roraima (0,2%), todos os outros estados apresentaram retração, com maior intensidade no Amazonas (-22,1%)”, diz o boletim.
Rede D’Or compra Hospital Serra Mayor
Dados do Caged
Vale se compromete a recuperar 500 mil hectares de florestas até 2030Dogecoin e Bitcoin: quais os rumos das criptos após quedas acentuadas?Em entrevista exclusiva à BM&C News, o professor de finanças, Giácomo Diniz, analisou cenário: “Para o investidor decidir, sair da renda variável e eventualmente voltar para a renda fixa, ele tem que se preocupar mais com a curva de juros do que com a Selic”, diz o professor. Giácomo também explicou que o aumento da taxa básica de juros mostra estresse do mercado e com um título pré-fixado o investidor pode sofrer com a marcação a mercado.
A Vero foi criada em 2019, a partir da compra e fusão de oito provedores de banda larga de Minas Gerais – BD OnLine, NWNet, Efibra, PowerLine, G4 Telecom, Viaceu, ViaReal e City10 – pela gestora. Nesta semana, ela encaminhou à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) um pedido para funcionar como companhia de capital aberto.
https://vimeo.com/event/845002
O Copresidente do Grupo Cruzeiro do Sul Educacional (CSED3), Fábio Figueiredo, veio ao programa BM&C Business e nos contou detalhes dos planos da empresa de educação.
A Hidrovias do Brasil informa ter fechado parceria com a VLI S.A. (controladora da Ferrovia Centro-Atlântica) e que também realiza operações logísticas no corredor Centro-Norte, para realizar uma avaliação técnica conjunta do projeto Ferrogrão, que visa impulsionar o escoamento de grãos pelo Arco Norte, linha de 993 quilômetros entre Sinop (MT) e Miritituba (PA). A parceria foi celebrada por meio de Memorando de Entendimentos não-vinculante.
Ele afirmou ainda que são necessários investimentos em infraestrutura para que o Brasil se integre à América Latina, mas voltou a dizer que o País não pode ficar preso ao Mercosul.
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