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Os consumidores da zona do euro esperam que os preços subam 3% nos próximos 12 meses, antes de arrefecerem para a meta de 2% do Banco Central Europeu, mostrou uma pesquisa do BCE nesta quinta-feira.
Agora, a expectativa da XP é de que o IPCA avance 10,1% em 2021, contra projeção anterior de 9,5%. Para o ano que vem, foi mantida a estimativa de 5,2%.
Às 12:23, o dólar recuava 1,94%, a 5,3954 reais na venda, depois de chegar a tocar 5,319 reais na mínima do dia, queda de 2,01%.
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Os resultados agradaram os investidores, que responderam de forma mais impactante a partir das 12h40, com a ação chegando na máxima do dia em R$ 22,83. Às 15h, o papel operava em alta de 2,05%, a R$ 22,44.
Segundo o IBGE, a queda é explicada por uma base de comparação alta. “As lavouras da região Sul foram beneficiadas pelo clima nos dois últimos anos, com uma excelente luminosidade, o que proporcionou recordes de produtividades, logo uma base de comparação alta para a safra 2022”, informou o instituto.
Neste cenário, as atenções se voltam para potenciais ações americanas, como uma possível liberação das reservas especiais do país.
A PEC dos Precatórios continua sendo um destaque em Brasília, os investidores agora espera o avanço da PEC dentro do Senado. Uma das principais razões para que a PEC fosse aprovada é a possibilidade do governo gastar mais no Auxílio Brasil, programa que substitui o Bolsa Família.
O banco explica que a queda no resultado ajustado no comparativo trimestral reflete maior fluxo de despesas de provisão para perdas de crédito, redução da margem financeira, crescimento das receitas de prestação de serviços e tarifas bancárias, aumento das despesas administrativas, elevação de outras despesas ajustadas líquidas de outras receitas e consequente menor volume de tributos sobre o lucro.
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“A expectativa é que as instituições financeiras publiquem esse relatório anualmente até junho de 2023, com informações de até dezembro de 2022”, disse ele.
Mas, em um sinal de desafio à meta de zero emissões, as duas maiores fabricantes de carros do mundo, Toyota Motor Corp e Volkswagen, não se uniram à promessa. Nem China, Estados Unidos e Alemanha, todos grandes mercados de veículos.
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