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No final, apenas duas autoridades, os chefes dos bancos centrais de Alemanha e Bélgica, foram contra o texto, que estipula que os juros não subirão até que o BCE veja a inflação alcançar 2% “bem antes” de seu horizonte de projeção e permaneça na meta de forma duradoura.
Governadores e prefeitos têm manifestado resistência em especial à proposta de reforma do Imposto de Renda que tramita atualmente na Câmara dos Deputados, argumentando que o texto traz perdas de arrecadação que comprometeriam a prestação de serviços públicos.
Pacheco voltou a dizer que considerou o momento uma oportunidade para restabelecer uma boa relação entre os Poderes, manifestou a intenção de manter a boa convivência com as instituições e seus representantes e afirmou que seu posicionamento não tem cunho pessoal, assim como, acredita, as críticas de Bolsonaro também não se dirigem à sua pessoa.
Mesmo quando a redução de apoio monetário começar, alguns dizem que o Fed provavelmente não gerará um “taper tantrum” semelhante ao de 2013, quando o então chair Ben Bernanke disse que o banco central poderia desacelerar o ritmo de compras de ativos e impulsionou os rendimentos dos Treasuries drasticamente.
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“Por enquanto, os consumidores dos EUA parecem estar ignorando a propagação da variante Delta… No entanto, parece provável que estejamos perto do pico da demanda dos EUA, o que funcionará como uma tampa sobre os preços do petróleo”, disse a Capital Economics em uma nota.
Henrique Garcia, analista técnico da Eu me Banco, avalia cenário para Padtec. Confira a análise:
O STOXX 600 aprofundou brevemente suas perdas perto do fechamento, acompanhando uma queda nas ações dos EUA depois que o sentimento foi aparentemente abalado por uma explosão em Cabul. [.NPT]
Segundo o presidente, o levantamento também constatou que houve crescimento tanto no número de microempreendedores individuais (MEI) quanto no número de micro e pequenas empresas. O número de microempresas passou de 267,1 mil para 390,4 mil no primeiro semestre deste ano, crescimento de 46%.
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Apenas 53.438 veículos saíram das linhas de produção na Grã-Bretanha, queda de 37,6% em relação ao ano passado. De acordo com a Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), Rolls-Royce Motor Cars, Vauxhall e Nissan estão entre os afetados.
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