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• 2024-08-16 08:50:27

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O Brasil negocia sua entrada no grupo desde 2018, mas até agora o convite formal não havia sido feito.

Durante participação na programação da BM&C News, o analista da Benndorf Research,Filipe Borges, projetou cenário, nesta terça-feira (25), para os papéis de Petrobras (PETR4). Para o especialista, o gráfico da companhia é o mais favorável do setor.

“Desde a reunião de dezembro, eu diria que a situação da inflação está quase a mesma, mas provavelmente um pouco pior”, ressaltou.

“Tivemos no ano passado recorde em ofertas de ações, mas 2022 não será tão forte para as emissões como resultado da volatilidade macroeconômica e política”, disse Greenlees, do Itaú.

“A perspectiva negativa indica que poderemos rebaixar os ratings em mais de um degrau se a empresa não for bem-sucedida na implantação do seu plano para melhorar margens e manter endividamento pelo menos estável nos próximos 6 a 12 meses”, afirmou a S&P, em comunicado.

InvestidoresO balanço mostra ainda que em relação ao número de investidores, em dezembro, 881.029 novos participantes se cadastraram no Tesouro Direto. O número total de investidores cadastrados ao fim do mês atingiu 16.299.139, o que representa aumento de 77,2% nos últimos 12 meses.

A varejista de moda chinesa SHEIN está retomando seus planos de listagem em Nova York este ano e seu fundador considera uma mudança de cidadania para contornar as regras mais rígidas propostas para ofertas públicas iniciais de ações (IPOs) fora da China, disseram duas pessoas familiarizadas com o assunto.

Em participação ao Top News, o gestor de renda variável ressaltou que o grande problema das varejistas, como por exemplo, Via Varejo (VIIA3) e Magazine Luiza (MGLU3), é a concorrência muito grande dos sites chineses, em que tem se mostrado cada vez mais eficientes no prazo de entrega e com o Mercado Livre, que está se tornando cada vez mais preponderante em relação às duas companhias. “Portanto tem uma disputa muito grande com o consumidor com relação a esses sites”.

Fonte: Dow Jones Newswires.

A informação foi publicada pelo Valor Econômico na tarde desta terça-feira e posteriormente confirmada pela assessoria de imprensa de Itaipu.

A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.