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• 2024-07-08 21:02:10

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A Ola, que tem participação majoritária no mercado indiano de caronas, onde compete com a Uber, tem planos de levantar até 1 bilhão de dólares por meio de um IPO.

A companhia esperava que os acionistas exigissem um direito de resgate de no máximo 2 bilhões de reais e que a ampla maioria dos investidores optaria por trocar suas ações no Brasil por BDRs, listados nos EUA.

Mesmo depois de ir às compras neste ano, a Camil Alimentos segue para 2022 atenta a novas oportunidades de aquisição no Brasil e na América Latina, apoiada em sua capacidade de alavancagem que supera um bilhão de reais, disse à Reuters o CFO da empresa, Flávio Vargas, nesta quarta-feira.

Os licenciamentos de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus no Brasil em novembro caíram 23,1% ante mesmo período do ano passado, para 173 mil unidades, informou nesta quinta-feira a associação de concessionários Fenabrave.

Desde que a construtora foi fundada em 1963, como Cury Engenharia e Comércio, seu foco tem sido na construção de imóveis populares, na época, financiado pelo Banco Nacional da Habitação.

Já a renda líquida de propriedade enviada ao resto do mundo aumentou de R$ 49,2 bilhões no terceiro trimestre de 2020 para R$ 62,2 bilhões no terceiro trimestre de 2021, um crescimento de R$ 13,0 bilhões.

Bolsonaro afirmou que Moro mente ao dizer, como fez em entrevista a uma rádio, na manhã desta quinta, que ele teria comemorado a saída do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva da prisão. “Esse cara está mentindo descaradamente. Em vez de mostrar o que fez, fica apontando dedos para os outros e mentindo”, criticou o presidente. “É papel de palhaço, um cara sem caráter. Saiu do governo pela porta dos fundos, traindo a gente, querendo trocar o diretor-geral da Polícia Federal por sua indicação ao Supremo. Aprendeu rápido, hein Sérgio Moro? Aprendeu rápido a velha política”, acrescentou.

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Passageiros de aviões destinados aos Estados Unidos (EUA) enfrentarão regras de exames de covid-19 mais rigorosas, e outros países endurecem o controle das fronteiras em meio à incerteza a respeito da variante Ômicron do coronavírus e de sua capacidade de driblar a proteção das vacinas.

Jacobson disse que prefere que a GM construa uma fábrica de baterias que fique ociosa por dois ou três anos do que ficar sem capacidade suficiente de bateria.

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