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• 2024-10-02 19:30:35

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Outro caso de migração de ações é o da empresa de tecnologia Locaweb, que abriu capital na B3 no início de 2020, atraindo fundos estrangeiros para o setor brasileiro de tecnologia.

Sobre a variante omicron do coronavírus, Biden revelou ter tido uma reunião de 30 minutos com sua equipe médica durante a manhã e garantiu que a resposta dos EUA à mutação será “cautelosa”. Para ele, a queda dos mercados acionários hoje não preocupa porque já era “esperada”.

A promessa de doses adicionais da vacina – além de quase 200 milhões que a China já forneceu ao continente – surge no momento em que se intensificam as preocupações com a disseminação de uma nova variante do coronavírus, conhecida como ômicron, que foi identificada pela primeira vez no sul da África.

“Gol é uma ação que retomou o movimento de queda entre maio e junho deste ano, agora veio buscar um suporte importante em R$17, perdeu, e está em um novo nível de suporte em R$15,25”, avaliou Sene à BM&C News.

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A petroleira levou ainda 6,6 milhões de barris de Búzios, pelo prazo de 36 meses, com ágio de 65 reais; 3,3 milhões de barris de Tupi, pelo prazo de 60 meses, com ágio de 3,35 reais, e 2,4 milhões de barris de Sapinhoá, por 60 meses, com ágio de 7,35 reais.

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A Zetta, associação que representa fintechs como Nubank, Mercado Pago, Creditas e bancos digitais, como Inter e Modalmais, disse que o novo marco “poderá ser muito importante para ampliar e democratizar o acesso ao crédito”.

“Queremos ser parceiros e contribuir para a autonomia das comunidades em que operamos. Queremos que deixem de ser dependentes da mineração, que é uma operação transitória”, disse ao Broadcast (sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado) o presidente da Vale, Eduardo Bartolomeo, acrescentando que a Vale pretende investir cerca de US$ 200 milhões (pouco mais de US$ 1 bilhão) até 2030 para dar a tração inicial ao projeto de redução de pobreza.

Teto

Reino Unido e Israel barram voos da África do Sul

Atualmente, o País tem sete Companhias Docas (PA, CE, RN, BA, ES, RJ e SP) e outras autoridades portuárias, como a que administra Itajaí (SC). Elas são responsáveis pelo bom funcionamento do porto, seja na chegada do navio, seja do caminhão, seja do trem. Por isso, precisam investir na infraestrutura de acesso, o que vem sendo insuficiente.