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• 2024-07-19 00:59:28

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Após o pedido de saque, a instituição financeira terá até 12 dias úteis para fazer a transferência. A expectativa é que pagamentos realizados por meio do Pix ocorram mais rápido.

A estimativa de ganhos médios dos analistas permaneceu inalterada nos últimos três meses.

A elétrica, controlada pela espanhola Iberdrola, vem indicando a intenção de vender sua fatia em Belo Monte desde o IPO realizado em 2019. O ativo é visto como não estratégico para aNeoenergia, que tem grande participação em distribuição de energia e vem crescendo nas áreas de geração eólica e solar e de transmissão.

O Banco Inter (BIDI11) está liderando as quedas, após divulgar os resultados do quarto trimestre de 2021. “Tecnicamente, é um cenário extremamente de baixa”, disse o analista técnico da Toro Investimentos, Victor Lima, durante participação na programação da BMC News nesta terça-feira (22).

Além de Belo Monte, a Neoenergia tem participações diretas e indiretas em outras seis usinas hidrelétricas: Itapebi, Corumbá, Baguari, Dardanelos, Teles Pires e Baixo Iguaçu.

O tom comedido dos negócios na Ásia veio também depois de o PBoC – o banco central chinês – decidir manter suas principais taxas de juro neste mês, depois de reduzi-las em janeiro.

Além disso, o dia segue com os balanços corporativos. Nesta terça-feira, o mercado verá os resultados do 4T21 de BRF, Localiza, Raia Drogasil, Nubank e Telefônica.

Porto Seguro (PSSA3)Uma das maiores empresas de seguro do Brasil, a Porto Seguros estreou na Bolsa de Valores em 2004, mas foi fundada muito antes, em 1945, pelos Garfinkel. A família atualmente tem 70.8% de participação da empresa. Jayme Garfinkel ficou 47 anos na presidência do Conselho de Administração da Porto Seguro e saiu em 2019, passando o cargo para seu filho, Bruno Garfinkel, que segue no posto.

O real teve, com folga, o melhor desempenho global frente ao dólar nesta sessão, e também está liderando os ganhos entre seus principais pares no acumulado do ano.

Já o EBITDA do trimestre ficou 6% abaixo em relação ao mesmo período de 2020, registrando R$ 2,7 bilhões. Em relação ao EBITDA anual da Cosan, ele somou R$ 11,8 bilhões, alta de 18,3%.

A General Motors informou que precisou abandonar temporariamente recursos populares como opção nos veículos em resposta à escassez de chips. O problema é geral no setor e a medida deve deixar os veículos mais caros e mais escassos.

“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.