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As ações europeias começaram o dia de forma estável, com os índices alemão DAX, suíço SMI e francês CAC 40 tocando máximas recordes mais cedo na sessão. Mas eles acabaram devolvendo esses ganhos até o fechamento.

Isso continua sem solução, e o conceito de pleno emprego indefinido, com alguns formuladores de política monetária argumentando que o maior erro seria aumentar os juros prematuramente e potencialmente desacelerar o crescimento do emprego antes que fique claro que a inflação não mudará de curso por conta própria.

A Multiplan registrou vendas maiores em seus shoppings em outubro ante o mesmo mês de 2019 e está trabalhando com perspectiva de forte movimento de consumidores por seus empreendimentos neste fim de ano, enquanto se prepara para fazer obras de expansões em parte deles em 2022.

Nos Estados Unidos, os índices fecharam sem direção definida, com investidores preocupados com a inflação e suas possíveis repercussões na política monetária do Federal Reserve, o banco central dos EUA. O FMI divulgou hoje um relatório no qual afirma que a inflação norte-americana deve perdurar até 2022.

“A adoção de uma cooperação formal na política monetária global poderia minar a credibilidade dos bancos centrais e o apoio público à independência dos bancos centrais”, disse ele em comentários preparados para apresentação na Conferência de Política Econômica da Ásia de 2021.

A partir do dia 24 de novembro, as ações da companhia serão negociadas como “ex-dividendos”.

Apesar dos obstáculos, Bezerra não descarta ainda votar a PEC já aprovada na Câmara. “Estamos animados”, disse o líder, que garante ter os 49 votos necessários para uma mudança constitucional avançar no Senado. Mais cedo, ele contabilizou ter 51 ou 52 senadores favoráveis.

Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizou-se 1,72%, a 5.578 pontos.

O dólar interbancário terminou esta sexta em alta de 0,73%, a 5,61 reais, maior valor desde o último dia 1º (5,67 reais). Os negócios mostraram vaivém, com a cotação oscilando de 5,52 reais (-0,87%) a 5,61 reais (+0,83%).

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Nos setores de automóveis e semicondutores, a crise das peças está gerando uma colaboração mais profunda com executivos de ambos os setores, estabelecendo laços mais estreitos para enfrentar os desafios e trabalhar juntos para lançar novos produtos. A mudança da Ford daria um passo adiante, eventualmente trazendo algum desenvolvimento de chips internamente. A montadora disse que projetar seus próprios chips pode melhorar algumas características do veículo – como a capacidade de direção automatizada ou sistemas de bateria para veículos elétricos – e potencialmente ajudar a Ford a contornar a escassez futura.

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