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• 2024-08-03 03:37:54

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“Nos dois veículos anteriores, compramos três fazendas e obtivemos resultados excepcionais, mas muitos investidores ficaram de fora porque queriam fazer alocações menores do que o investimento mínimo. Desta vez, conseguimos oferecer a oportunidade de investimento em nossa estratégia de terras a um público mais amplo e mais conectado”, diz Lewandowski.

A questão é: será que o mercado tem pernas para continuar do jeito que está? Ou será que precisamos ajustar nossas expectativas e pensar de forma diferente?

04h55 – Alemanha: PMI Industrial (Setembro)05h00 – Brasil: IPC-Fipe (Setembro)05h00 – Zona do Euro: PMI Industrial (Setembro)05h30 – Reino Unido: PMI Industrial (Setembro)06h00 – Zona do Euro: Taxa de Desemprego (Agosto)08h25 – Brasil: Boletim Focus10h00 – Brasil: PMI Industrial (Setembro)10h45 – EUA: PMI Industrial – S&P Global (Setembro)11h00 – EUA: PMI Industrial – ISM (Setembro)14h00 – Brasil: Índice de Evolução de Emprego (Agosto)15h00 – Brasil: Balança Comercial (Setembro)Terça-feira (3 de Outubro)

(15h45) – Preços internacionais do petróleo fecham mais um dia com amplas quedasO petróleo continuou em queda devido a perspectivas menos otimistas para a economia global, que vêm se acumulando, a partir de visões dos bancos centrais de que as taxas precisam se manter elevadas por mais tempo.

Carros, motos e até parapentes foram usados na sinistra invasão que resultou em mortes e saques. Esta manobra ousada do Hamas representa uma escalada significativa em relação aos ataques menores – ainda que frequentes – que o grupo vinha perpetrando desde que assumiu o controle da Faixa de Gaza em 2006.

Em suma, mesmo que o Hamas tenha atualizado seu estatuto em 2017, suavizando algumas posturas e aceitando a criação de um Estado palestino em Gaza, Cisjordânia e Jerusalém Oriental, sua recusa permanente em reconhecer a existência de Israel continua desafiando a busca por uma solução pacífica para o conflito israelo-palestino.

– Mayors (maiores)– Minors (menores)– Crosses (cruzados)– Exotics (exóticos)

Por que isto importa? Porque promete trazer mais efeitos inflacionários para a economia. Se as negociações se arrastarem por mais tempo, haverá problemas de oferta no mercado automóvel, onde os estoques ainda se encontram baixos, recuperando do período da pandemia.

Barril WTI: -1,00% – US$ 90,79Barril Brent: -0,07% – US$ 95,31(14h35) – Investidor estrangeiro aporta R$ 539 milhões na B3 em 27 de setembroOs investidores estrangeiros aportaram R$ 539,1 milhões em recursos no segmento secundário da B3 no dia 27 de setembro. Com isso, o fluxo de recursos estrangeiro registrou déficit acumulado de R$ 1,14 bilhão no mês, mas segue com saldo de 2023 continua positivo em R$ 9,77 bilhões. No mesmo dia, quando o Ibovespa subiu 0,12%, o investidor institucional sacou R$ 757,9 milhões, enquanto o individual entrou com R$ 8,9 milhões.

A vida cabe em um livro porque os livros nos permitem viver inúmeras vidas. Eles nos transportam para mundos desconhecidos, apresentam-nos a pessoas que nunca conheceríamos de outra forma e nos desafiam a questionar o que sabemos. Como leitores, somos todos coautores. Então, que vida você vai começar a viver hoje?

1 – FIIs são caros – MITO.Ao contrário da compra de imóveis, investir em fundos imobiliários é extremamente democrático e acessível. O valor mínimo para investimento varia muito, mas é possível encontrar FIIs cujas cotas estão sendo negociadas por R$ 10. A grande maioria situa-se entre R$ 45 e R$ 120.

Santander Brasil: De venda para neutroO BTG Pactual, por outro lado, aumentou a recomendação para as units do Santander Brasil de venda para neutro. O banco espanhol vem adotando mais medidas de precaução em relação ao crescimento do crédito e à seleção dos clientes, o que impactou o NII (margem financeira) com as provisões para perdas com empréstimos se mantendo em tendência de alta devido ao ciclo de crédito passado, pressionando o ROE.

A prática arriscada da 123 MilhasA Polícia Federal também investigou a empresa e revelou em um relatório que a 123 Milhas tinha um modelo de negócio perigoso. A empresa aérea vendia passagens “hoje” para pagar “amanhã”, contando com preços que estavam além de seu controle e escolha. Além disso, a empresa vendia viagens para dois ou três anos à frente, data em que as companhias aéreas sequer iniciaram a venda de passagens.