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Vale a pena investir em Oi (OIBR3) agora? É o que Marco Saravalle, estrategista-chefe da SaraInvest, debateu em sua transmissão ao vivo no Youtube na segunda-feira (25). Contribuíram para a conversa Gustavo Lopes, investidor e gestor, os analistas Ricardo Schweitzer, Victor Savioli e o especialista Joaquim Siqueira, também da SaraInvest.

A maior característica deste mercado de ações é a volatilidade, ou seja, o preço das ações é muito variável por diversos fatores, como, por exemplo, o volume de ofertas de compra e venda, o momento que a empresa ou setor está vivendo, a situação econômica do país ou especulações de mercado.

Este mês, o FMI cortou sua projeção para o crescimento econômico global em 2021, a 5,9%, ante previsão anterior de 6,0%, divulgada em julho. O Fundo apontou interrupções na cadeia de oferta e pressões inflacionárias, e disse que a revisão modesta mascarou grandes rebaixamentos nas estimativas para alguns países.

Mas apenas alguns motoristas de aplicativos podem pagar os preços mais altos dos carros elétricos. Em 2019, apenas 0,15% de todas as milhas Uber nos EUA e Canadá foram dirigidas em veículos elétricos, mostraram dados da empresa.

A escassez de mão de obra nos EUA fez com que alguns locais fechassem mais cedo e perdessem a velocidade do serviço, disse o presidente-executivo, Chris Kempczinski, acrescentando que os problemas não são “insolúveis”.

Petrobras no radar, IPCA-15 e o que movimenta o mercado nesta terça-feiraGuedes faz acenos à privatização da Petrobras e diz “pensar ousadamente” sobre a empresaO resultado superou de longe a expectativa de analistas, que previam lucro de US$ 1,40 bilhão entre julho e setembro. Segundo o banco suíço, o cenário econômico e do mercado foi amplamente positivo no trimestre, apesar de algumas incertezas.

O setor imobiliário fez com que o índice de Hong Kong fosse pressionado, após anúncio de planos do governo chinês de testar um imposto para o setor durante cinco anos. Esse imposto surge em um momento de preocupação com a frágil situação da Evergrande, gigante da construção chinesa que tem tido dificuldades de honrar suas dívidas. A ação da incorporadora caiu -4,12% nesta terça-feira (26).

O crescimento é fruto de 1,780 milhão de admissões e 1,466 milhão de demissões. 14,877 milhões de novas contratações foram registradas no acumulado do ano, ante 12,364 milhões de demissões.

Ibovespa recua com alta na prévia da inflaçãoIPCA-15 fica em 1,20% em outubro, ante 1,14% em setembro, revela IBGE

O Índice de Confiança da Construção (ICST) caiu 0,3 ponto em outubro, informou nesta terça-feira a Fundação Getulio Vargas (FGV). Com o primeiro recuo após cinco meses de alta, o indicador de sondagem do setor chegou a 96,1 pontos, com ajuste sazonal, ainda em nível superior a julho (95,7). Em médias móveis trimestrais, o ICST ficou praticamente estável ao variar 0,1 ponto.

Boeing: A Boeing disse na quarta-feira que as falhas da aeronave 787 Dreamline criariam US$ 1 bilhão em custos anormais e que cortou a produção para dois aviões por mês, enquanto luta para resolver os problemas de qualidade que a levaram a suspender as entregas na maior parte do ano passado. O fabricante baixou US$ 183 milhões desse valor no terceiro trimestre. A Boeing disse que sua receita aumentou para US$ 15,28 bilhões no terceiro trimestre, um aumento de 8% em relação aos US$ 14,3 bilhões do ano anterior, graças a uma melhora nas vendas e entregas de aeronaves comerciais.

A variação zero da atividade no ano que vem vai se dar em meio a um salto do juro real para 6%, diante da perspectiva de aumento da Selic a 11,25% pela deterioração nas expectativas inflacionárias. O JPMorgan vê a taxa de 6% de juro real como “significativamente acima” da taxa neutra, que, pelos cálculos de profissionais do banco, provavelmente superou 3% devido à “perda de credibilidade da política fiscal”.

O banco continuará comprando apenas títulos do governo canadense suficientes para substituir os que estão vencendo. A instituição financeira havia dito que encerraria o programa de QE antes de subir os juros.

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