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• 2024-10-03 18:03:56

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Olhando o movimento, o especialista explicou que o ativo ainda não tinha chegado na região de R$ 1,90 – o fundo mais baixo – conforme mostra o gráfico. Ao final do movimento de baixa, o ativo rejeitou a região de suporte e buscou imediatamente a região anterior, que acabou virando resistência.

Segundo o BTG, as empresas de aluguel novamente foram o principal destaque da holding. “A Vamos, que divulgou seus números do segundo trimestre em 28 de julho, apresentou resultados sólidos, em linha com as nossas estimativas otimistas e mostrando forte expansão da frota”, disseram os analistas.

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O índice de preços ao consumidor aumentou 2,7% em relação ao ano anterior, o ritmo mais rápido desde julho de 2020, mas abaixo da previsão de alta de 2,9%.

ASimparé uma holding que controla sete empresas independentes que compõem um ecossistema presente nos segmentos de logística, mobilidade, saneamento, infraestrutura, concessões e serviços financeiros.

Para o analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, apesar de IRBR3 ter acumulado altas no dia de ontem, o gráfico semanal segue em tendência de baixa.

Confira o vídeo do momento do acidente:

Nesta quarta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 1,46%, aos 110.235,76 pontos.

. Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou alta de 0,20%, a 15.050 pontos.

No gráfico da imagem abaixo, é possível perceber que a ação está rompendo a linha verde, que é uma linha de tendência de baixa, respeitou a linha vermelha na correção, que é a média de 21 períodos, e acima de R$ 4,40 faz um novo pivot de baixa, que é quando o topo mais recente é rompido.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 0,65%, a 27.819 pontos.

Sendo assim, o analista afirmou que, mesmo em um contexto melhor, SOMA3 frustrou o mercado, a movimentação atual deve frustrar novamente. “Ficaria com um pé atrás”, disse Lorenz. 

. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, retrocedeu 0,21%, a 4.148 pontos.

Segundo o BC, o Comitê de Política Monetária (Copom) vai “avaliar a necessidade” do aumento. O comunicado destacou também que o foco está para o primeiro trimestre em 2024, ao diminuir a projeção do IPCA neste ano, mas ter subido para 2023.

“Olha como as companhias aéreas americanas estão operando hoje, com falta de funcionários, cancelamentos e atrasos de voos, bem diferente do nosso cenário”, afirmou Rodgerson.