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• 2024-10-01 15:48:52

Ainda na avaliação, o professor projetou que pode ser que o papel faça um fundo mais alto do que o anterior, marcado em março, e isso pode ser interpretado como um início de uma reversão de preço.

Diante disso, após marcar seu último topo em R$ 2,85, Assad pontuou que o ativo voltou a cair, perdendo a média móvel de 21 períodos novamente.

Meliuz (CASH3) está entre as baixas desta terça-feira (11). No início deste mês, quando se destacou com maior alta, as ações estavam sendo cotadas a R$2,80, após algumas quedas, neste momento chegou a R$2,15. De acordo com a avaliação do analista técnico da Kinvo, Beto Assad, o ativo trabalha em uma tendência de baixa no longo prazo.

A Vibra possui 68% do “market share” em querosene de aviação no Brasil. Na região Norte, a participação da empresa no segmento chega a 94%, conforme dados da companhia.

Gol (GOLL4)

Entre os indicadores do dia, o Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que mede a inflação na cidade de São Paulo, subiu 1,56% na primeira quadrissemana de abril, acelerando em relação ao aumento de 1,28% registrado em março, conforme mostram dados desta segunda-feira (11) pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).

“Fizemos essa apresentação para os CEOs das companhias aéreas, isso está na agenda deles, eles entendem que em algum momento vão ter que começar a adquirir SAF”, afirmou Bragança.

Os índices futuros dos Estados Unidos operam majoritariamente em alta na manhã desta quinta-feira (14), enquanto as Bolsas da Europa têm alta modesta.

Análise gráfica por Fabrício LorenzSe inscreva no nosso canal e acompanhe a programação ao vivo.

O Nubank anunciou nesta segunda-feira que está acelerando sua expansão no México e na Colômbia por meio de uma linha de crédito de 650 milhões de dólares.

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Esse foi o maior resultado para o mês de março desde 1994 (42,75%), antes da implantação do Real. O indicador acumula alta de 3,20% no ano e de 11,30% nos últimos 12 meses.

O vice-presidente executivo de Operações, Logística e Sourcing da Vibra, Marcelo Bragança, explicou que o combustível sustentável de aviação já é uma realidade na Europa e Estados Unidos e, assim como o diesel verde, tem um potencial de crescimento superior ao do etanol e do biodiesel.