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A partir do dia de hoje, 16 de agosto, durante o período de um ano, a CM Hospital pode usufruir da marca Profarma Specialty, até que tenha uma transição completa para uma nova marca.
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O prêmio emitido no período somou 2,16 bilhões de reais, queda de 15,1% ano a ano. O prêmio ganho ficou quase estável, a 1,73 bilhão de reais, e o prêmio retido caiu 7%, para 1,59 bilhão de reais, na mesma base de comparação.
A Americanas registrou lucro líquido consolidado de R$ 254,7 milhões no segundo trimestre de 2021, revertendo o prejuízo de R$ 7,1 milhões registrado no mesmo período do ano passado.
Victor Savioli, analista de investimentos, faz análise para cenário de Yduqs. Confira a análise:
A Vivara (VIVA3) divulgou os resultados do segundo trimestre nesta sexta-feira (13). A empresa teve lucro líquido de R$ 81,7 milhões no trimestre. O número representa alta de 4.996,1% em comparação ao mesmo período de 2020.
Na receita financeira da Dimed o valor ficou em R$ 4,12 milhões no segundo trimestre de 2021, revertendo a despesa financeira de R$ 4,99 milhões de 2020.
O presidente americano afirmou que os Estados Unidos continuarão usando sua influência internacional e ajuda humanitária, assim como falar sobre os direitos das mulheres e meninas no Afeganistão, como “fazem em relação a todo o mundo”.
Foto: Agência SenadoPLA-POU-CRÉ. Parece um trava-língua, mas é a base do programa de educação financeira que o Banco Central quer levar a 100 mil escolas municipais, estaduais e federais do Ensino Fundamental: planejamento (PLA), poupança (POU) e crédito (CRÉ) são os pilares do Aprender Valor, que tem como objetivo chegar a 5 milhões de alunos até o fim de 2022.
Foi criada, então, uma plataforma online onde os professores, coordenadores e diretores registram a escola, as turmas e os alunos. “Com essa plataforma, eu chego ao Brasil todo ao mesmo tempo. Não preciso estar no Amazonas ou no Rio Grande do Sul para fazer isso”, disse Moura.
Para o ministro, o aumento esperado da produção agrícola no Mato Grosso demandará maior capacidade de transporte e, sem a Ferrogrão, a solução seria duplicar a BR-163, uma alternativa com potencial de danos ambientais muito maior.
A reintegração está concluída, com exceção de processos de TI, que esperamos concluir no começo de 2022. O processo de arbitragem é confidencial, mas esperamos que se encerre até janeiro de 2023.
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