melhores investimentos para ganhar dinheiro

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• 2024-08-23 23:26:16

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A receita líquida segue em expansão, com crescimento de 27,9% no a/a. A Companhia apresentou R$ 1,84 bi em receita líquida. A implantação de novos contratos e consolidação dos números da IC Transportes impactaram positivamente. Sem os números da IC a receita seria de R$ 1,6 bi.

A temporada de resultados do segundo trimestre de 2023 das companhias brasileiras também entrará na última semana de divulgações, com a grande maioria anunciando os números na próxima segunda-feira (14). Entre os destaques, estão: Embraer (EMBR3), BRF (BRFS3), JBS (JBSS3), Magazine Luiza (MGLU3), Natura (NTCO3), Vibra (VBBR3), IRB Brasil (IRBR3), Marfrig (MRFG3), Itaúsa (ITSA4), Localiza (RENT3), Cosan (CSAN3), Ânima (ANIM3), Ambipar (AMBP3), Raízen (RAIZ4), Tupy (TUPY3), Taurus (TASA4), XP (XPBR31) e  Nubank (NUBR33).

Por aqui, além do cenário externo, o mercado analisará dois indicadores principais. O primeiro será o IBC-Br, considerado a prévia do PIB, que era para ser divulgado na última sexta-feira (11), mas foi adiado para segunda. O segundo será o IGP-10, da Fundação Getulio Vargas, que levará aos investidores mais um dado de inflação para analisar.

Outro ponto relevante está no fato que os Emirados Árabes entraram recentemente no Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), mais conhecido como Banco dos Brics, e manifestaram a intenção de aderir ao grupo — formado por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul. Além disso, eles assinaram, recentemente, dois tratados importantes com o Brasil para melhorar o ambiente de negócios. Um deles é o acordo para evitar dupla tributação e, o outro, um acordo de cooperação e facilitação de investimentos (ACFI), que cria mecanismos permanentes de consulta bilateral e prevenção de conflitos. Mais rapidamente do que muitos analistas previram os Emirados Árabes Unidos estão ganhando relevância na sua posição dentro do Brasil.

“Apenas cerca de 15 milhões de pessoas viajam de avião ao ano, uma pequena parcela quando comparado a uma população de 220 milhões. Então temos que nos perguntar, por que poucas pessoas voam de avião? É porque os custos para voar são muito mais altos do que em qualquer outro lugar do mundo”, explica Rodgerson.

Agenda econômica04h30 –Alemanha: PMI Composto, Industrial e de Serviços – Preliminar (Agosto)05h00 –Zona do Euro: PMI Composto, Industrial e de Serviços – Preliminar (Agosto)05h30 –Reino Unido: PMI Composto, Industrial e de Serviços – Preliminar (Agosto)07h00 –Zona do Euro: Projeções Econômicas08h00 –Brasil: IPC-S (3ª Quadrissemana de Agosto)10h45 –EUA: PMI Composto, Industrial e de Serviços – Preliminar (Agosto)11h00 – EUA: Venda de Moradias Novas(Julho)11h30 –EUA: Estoques de Petróleo Bruto – DoE14h30 –Brasil: Fluxo Cambial SemanalPessoa conta notas de dólares em casa de câmbio em Ancara, Turquia11/11/2021REUTERS/Cagla GurdoganO SWAP (Carry Trade) pode ser um fator-chave para despertar o interesse dos investidores em montarem uma determinada posição, a favor de uma Moeda em relação à outra, no Mercado Internacional de Câmbio.

Apagão de 2013Aconteceu logo após queimada realizada em uma fazenda na cidade Canto do Buriti, no Piauí. O apagão foi no dia 28 de agosto de 2013 e atingiu nove estados nordestinos.O blecaute provocou o desligamento de duas linhas de transmissão paralelas e totalizou um corte de carga de 10.900 megawatts.

No Brasil, a produção industrial nacional avançou 0,1% em junho frente a maio, na série com ajuste sazonal, e seis dos 15 locais pesquisados apresentaram taxas positivas, conforme mostrou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). As maiores altas foram no Espírito Santo (4,6%), Rio de Janeiro (3,2%) e em Santa Catarina (2,6%). As quedas mais intensas foram no Ceará (-6,4%), Região Nordeste (-4,5%), Amazonas (-4,0%) e Paraná (-3,3%).

Apagão no BrasilPor volta das 8h30 desta terça-feira (15), diversos relatos de falta de energia foram reportados em todo o Brasil. De acordo com dados do Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), a queda abrupta de energia ocorreu entre 8h30 e 8h44.

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Ele encerra sua fala explicando que acha positivo a criação de meios e programas para baratear passagens aéreas, mas é importante que essas ações ataquem o que ele nomeia como o principal vilão do setor: os custos de empresas aéreas.