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Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.
Anteriormente, a administração do fundo distribuía os rendimentos aos cotistas baseado no lucro caixa do Maxi Renda, mesmo quando esses valores excedessem o lucro contábil. Desse modo, era usado como amortização ou como devolução do capital aplicado pelos cotistas.
Em participação ao BM&C News, o analista ressaltou uma vertente importante da companhia, que é a receita de serviços, que cresceu até mais que as vendas de iPhone. “Um destaque do balanço é a receita de serviços com 24% de crescimento”.
Confira os destaques desta quinta-feira:
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Em participação ao BM&C News, Carvalhal destacou que no ano passado, a cada mês para segurar o preço do petróleo, quando teve aquele grande colapso em abril de 2020, a OPEP reduziu a produção para chegar no equilíbrio, quando a demanda caiu, o preço colapsou e eles reduziram a oferta.
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A companhia adquiriu participação e operação de um total de nove polos de campos de petróleo maduros que eram da Petrobras, contendo 58 concessões de óleo e gás, dos quais 414 milhões de dólares já foram pagos.
Já a produção de gás natural do país em 2021 foi recorde, tendo atingido média anual 134 milhões de metros cúbicos/dia, superando em 5% a marca de 2020.
Com o resultado de dezembro, a indústria se encontra 0,9% abaixo do patamar de fevereiro de 2020, no cenário pré-pandemia, e 17,7% abaixo do nível recorde, registrado em maio de 2011.
Segundo a mesma fonte, a ideia é fazer um corte linear e permanente nas alíquotas. A medida é considerada mais simples, pode ser feita por decreto, sem passar pelo Congresso. O impacto avaliado pela pasta é uma perda de até 20 bilhões de reais ao ano, sendo 10 bilhões de reais de Estados e municípios.
Segmentos como agronegócio, mineração e indústria florestal puxaram as vendas do mercado nacional no lado dos pesados, enquanto o varejo ajudou a impulsionar veículos mais leves, diante da demanda por serviços de comércio eletrônico.
No programa BM&C News, o professor da B3, Edu Becker, comentou sobre o gráfico de ações de WEG (WEGE3). Ele destacou que, nesta sexta-feira (4), o ativo pode realizar dois movimentos distintos que podem decidir o destino do papel. “O ativo está em um momento decisivo”.
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