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Para coroar o cenário, o eVTOL (sigla em inglês para veículo elétrico de pouso e decolagem vertical, como é chamado oficialmente o “carro voador”) se tornou a grande aposta para o futuro da aviação, e a Embraer, umas das promessas na área. Em junho passado, quando foi confirmada a notícia de que a Eve (empresa da Embraer que desenvolve o projeto) faria uma fusão com a americana Zanite para abrir seu capital na Bolsa de Nova York, as ações da Embraer saltaram 15,6% em um único dia.
“Nós estávamos negociando isso há muito tempo”, disse a ministra, em referência à UFN-III.
Oito rodadas de negociações indiretas entre Teerã e Washington desde abril ainda não chegaram a um acordo sobre a retomada do pacto nuclear de 2015. As diferenças permanecem sobre os detalhes do levantamento das sanções.
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Ainda segundo informações, a Arm planeja um IPO no lugar da venda, que valeria até US$ 80 bilhões. A fonte também disse que o presidente-executivo da Arm, Simon Segars, sinalizou que pretende renunciar, entregando o cargo ao presidente Rene Haas.
“À medida em que os clientes da Alelo são migrados para sua plataforma de processamento, os serviços de rede relativos a suas transações continuam a ser prestados pela Cielo, no contexto do novo contrato, enquanto são descontinuados os serviços de processamento”, aponta a Cielo.
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A empresa alegou à Anatel que o conselheiro Emmanoel Campelo não poderia ter presidido interinamente as duas reuniões em que se chancelou a operação. Segundo ela, a medida maculou “irremediavelmente” de ilegalidade a deliberação do colegiado.
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“O investimento na Nexus está em linha com o objetivo da companhia de eliminação de resíduos plásticos, que inclui projetos voltados para infraestrutura de reciclagem”, diz trecho do comunicado.
Vale mencionar ainda que a operação mexe com a dinâmica da concorrência em todo o setor. A venda das redes móveis fortalece a própria Oi, que embolsará R$ 16,5 bilhões e usará o dinheiro para a expansão da rede de fibra ótica. Esse negócio que concorre com o de empresas regionais como Algar e Copel, por exemplo, que vêm questionando a transação com apoio das entidades setoriais.
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