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Já no mercado regulado, responsável por distribuir energia para consumidores menores, como residências e escritórios, o consumo recuou 0,2%, para 42.492 MW médios em 2021.
O resultado ficou abaixo das expectativas de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que esperavam alta de 0,3%, a 6,48 milhões.
O economista destacou que os extremistas vão se decepcionar com a realidade de um congresso segmentado, já que para o presidente ter governabilidade necessita de uma parte do “centrão”.
O resultado ficou bem aquém da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam recuo mensal de 0,6% em dezembro.
O Santander Brasil prevê volatilidade da taxa de câmbio ao longo deste ano, com desvalorização do real dado o cenário de incerteza em torno da questão fiscal, e ainda inflação bem acima do teto da meta.
A inflação britânica subiu mais rapidamente do que o esperado em dezembro, para um pico em quase 30 anos, intensificando uma piora nos padrões de vida e pressionando o banco central a elevar os juros novamente.
Pelo levantamento da CCEE, a indústria automotiva representou o maior aumento no consumo de energia no mercado livre em 2021, com 21% ante 2020 (desconsiderando migrações). Em seguida, destacam-se o ramo têxtil (+20%) e metalurgia e produtos de metal (+12%).
Na China, o governo segue atento a eventuais irregularidades no gigantesco setor de tecnologia do país. Pequim convocou ou alertou operadoras de plataformas de entrega de carga e empresas de transporte por aplicativo após o registro de queixas por motoristas.
No programa Pre-Market, o analista gráfico Gustavo Almeida fez projeções para o Ibovespa nesta segunda-feira (24). “Um estimulo positivo faria com que nossa Bolsa pudesse chegar entre 111 e 114 mil pontos”, avaliou o especialista.
“Fundamentalmente, há, portanto, o perigo de uma espiral salário-preço. Acredito, no entanto, que os representantes trabalhistas e patronais estão agindo de forma muito racional e ponderada aqui”, disse Holzmann.
No cenário americano, o analista disse que está entre a fase 1 e 2, onde está em evidência a discussão sobre o tapering e a antecipação dos juros.
O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.
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