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• 2024-08-15 11:24:12

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Salaverry pontuou que os preços estão acima do patamar histórico que deveriam negociar em situações típica de oferta e demanda e não se sabe, ao certo, quando o preço das commodities vão demorar para voltar ao nível anterior, e por isso, é bem arriscado se posicionar.

Kawamoto pontou ainda que a operação americana teve um benefício do dólar alto no período e o ápice da sazonalidade, que é no meio do ano.

O Ibovespa fechou o pregão desta quinta-feira (31) em leve queda. Entretanto, o resultado negativo do principal índice da B3 não afetou o resultado de seu melhor trimestre desde 2020. Dessa forma, o Ibovespa conseguiu finalizar o mês de março com alta de 6,06%, e o trimestre com um avanço de 14,41%.

Com uma tripulação de 136 marinheiros, o Delaware é o 18º submarino de ataque rápido da classe Virginia, projetado para buscar e destruir submarinos inimigos e navios de superfície, e pode disparar mísseis de cruzeiro Tomahawk, diz a Marinha.

“Nesta apuração, os combustíveis, cujos preços foram reajustados no dia 11/03, começaram a influenciar os resultados da inflação ao produtor e ao consumidor. O preço do Diesel avançou para 8,89% ao produtor e, o da gasolina, subiu 1,36% ao consumidor”, disse André Braz, coordenador dos índices de preços.

Ele acrescentou que a mesma estrutura é vista em outros grupos de saúde, sem dar detalhes.

Outro tema abordado questionado por Decat foi o Caged, que mostrou que o Brasil criou 328 mil empregos com carteira assinada em fevereiro. Acompanhe a entrevista exclusiva deErich Decatcom o economista do BTG,Arthur Mota, no vídeo abaixo:

RADAR CORPORATIVO

Em Nova York, os índices registram sinais negativos. O S&P 500 tem baixa de 0,90%, o Nasdaq opera com desvalorização de 1,07%, enquanto o Dow Jones tem queda de 0,53%.

Confira a análise na íntegra:

Paulo Moll, presidente da Rede D’Or, disse que a empresa espera completar a aquisição, com todas as aprovações regulatórias, ainda neste ano.

O presidente da Codesa, Antonio Julio Castiglioni Neto, disse que o Porto de Vitória cobra atualmente cerca de 2 reais de tonelagem por peso bruto no acesso das embarcações. Com o modelo do leilão realizado a tarifa vai diminuir para 0,69 real.