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• KBVm2SyeOU
• 2024-08-28 02:17:54

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“A medida que esses quatro elementos apresentam uma piora, então, necessariamente você tem que elevar a taxa de juros, porque custa mais caro produzir no país. Então, não adianta ficar só mexendo na taxa de juros se não tomar cuidado, justamente, com essa questão que envolve a infraestrutura”, ressaltou o especialista.

Confira a análise na íntegra:

“Embora não tenha sido constatada a ocorrência de hidrocarbonetos nesse poço, o consórcio realizará estudos complementares, integrando os dados amostrados à sua interpretação geológica regional, de forma a atualizar sua visão quanto ao potencial exploratório dos blocos situados em águas ultraprofundas na Bacia Sergipe-Alagoas”, disse a companhia.

“Hoje vai ser um grande teste de fogo para entender se de fato o apetite do investidor estrangeiro é tomar commodity não importando o que acontece localmente”, afirmou.

Cogna (COGN3) disparou 19,48%, após divulgar, na última sexta-feira (25), os resultados referentes ao quarto trimestre de 2021. “Essa sinalização de que a curva parou de subir também é muito positiva e ajuda você a ter esse maravilhoso resultado de 20% na Cogna hoje”, disse Mario Goulart, analista da O2 Research, durante participação na programação da BM&C News.

Apesar da alta do minério de ferro, Vale (VALE3) cai 1,80%. As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) operam com leves ganhos de 0,77% e 0,15%, em meio à queda do petróleo.

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O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) aprovou nesta quinta-feira o valor fixo de R$ 1,0060 de Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) para o litro do óleo diesel S10, de uso mais difundido, após aprovação de lei pelo Congresso que determinou a definição de um valor uniforme do tributo pelos Estados.

Em queda pela sétima sessão seguida, a divisa norte-americana marcou sua maior sequência de desvalorizações diárias desde uma série de mesma duração finda em 22 de abril de 2021, caindo 6,34% no período.

Durante a transmissão, Castello Branco lembrou que a estatal fixou o preço dos combustíveis abaixo do praticado no mercado internacional de 2011 a 2014, resultando em perdas de US$ 40 bilhões para a companhia.

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