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Por fim, este cenário econômico teve impacto negativo para ações e bonds no curto prazo, mas, principalmente para renda fixa, acabou gerando oportunidade de ganhar uma taxa maior. Vamos destrinchar um pouco mais abaixo sobre ambos.

“Nós estamos traidando 4x nosso ebitda porque estávamos com o peso do Covid em nossas costas e todos estavam dizendo que iriamos ter que pagar por aquele ano que não tínhamos receita. Por esta razão, nosso múltiplo que era 8 estava pela metade e por isso algumas pessoas duvidavam de que a Azul seria capaz de pagar esta dívida devido a desvalorização cambial”, explica o CEO.

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“A aquisição amplia a diversificação e a liderança da JSL no segmento logístico e de transporte rodoviário, incluindo os de alta complexidade com reforço nas operações de gases, químicos, do agronegócio e de combustíveis”, escreveu a JSL, em fato relevante.

O ministério declarou ainda que a arrecadação voltará em 100%, com a volta da tributação. Assim como era antes, os combustíveis fósseis terão uma cobrança superior aos biocombustíveis. Segundo o Valor, uma fonte do governo declarou não haverá perda de “um centavo sequer” para o Ministério da Fazenda.

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A consequência de uma Governança não robustamente estruturada e implantada é que a empresa se expõe ao risco de entrar e se afundar em um grave desalinhamento de interesses e falta de transparência entre os stakeholders. Isso pode comprometer de forma muito aguda a continuidade do negócio no curto e médio prazo.

Avião da Azul (AZUL4). Foto: Reprodução, DIvulgaçãoNo mês de janeiro deste ano, o mercado doméstico da aviação civil brasileira movimentou 8,3 milhões de passageiros. Vale destacar que este é o maior número de passageiros domésticos registrados no mês desde 2021.

No acumulado do ano de 2022, o resultado líquido da companhia foi positivo em R$ 655,1 milhões, alta de 9,4% em comparação com o ano anterior.

John Rodgerson, CEO da Azul. Foto: DivulgaçãoNesta segunda-feira (06), as ações da Azul (AZUL4) são destaque do Ibovespa. Isso porque os ativos registram altas gigantescas, chegando a subir mais de 50%.

No Brasil, o PMI do setor industrial passou de 47,5 pontos em janeiro para 49,2 em fevereiro, indicando que a taxa de redução foi mais lenta neste período, conforme divulgou o S&P Global.

Vale destacar que a operação capitalizou a companhia em mais de US$ 174 milhões. Com consequente redução da alavancagem da Ambipar, que detém 70,8% do capital e 96,0% dos direitos de voto.

Mediante a esses números, o especialista Alex André, comentou os resultados e afirmou que a empresa veio com bons números, mostrando que a empresa superou a crise causada pela pandemia de Covid-19 e que a partir de agora o mercado e os analistas passarão a desenhar um cenário mais positivo, não só para a gol como para o setor aéreo.

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