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A Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados, conhecida como Opep+, se reúne na segunda-feira. O grupo está lentamente desfazendo os cortes recordes de produção feitos no ano passado, embora fontes digam que a organização está considerando fazer mais para impulsionar a produção.
Mesmo com o ataque sofrido, a CVC diz que o embarque de clientes com viagens marcadas e as reservas confirmadas não foram impactadas, mas a central de atendimento está temporariamente indisponível.
Outra inclusão é da operadora de atacarejo Assai (ASAI3). “Esperamos que ela entregue uma expansão consistente nos próximos anos, enquanto as ações estão sendo negociadas a 15x P/L (preço/lucro)”, destacam.
AMER3 e LAME4: O que está acontecendo com os papéis da Americanas?De futebol a memes: Veja os NFTs mais curiosos que movimentaram milhõesA CVC (CVCB3) informa em seu site que sofreu um sofreu um ataque cibernético neste sábado. A empresa informa que acionou seus protocolos de segurança e está atuando para mitigar os efeitos da invasão. Não há informações de que tipo de informações do sistema foram acessadas, mas a central de atendimento da companhia está temporariamente indisponível.
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“Além disso, o M&A (sigla em inglês para fusões e aquisições) deve ser uma opção para agilizar a entrada em novos segmentos, a exemplo do quefez recentemente com produtos para animais de estimação”, destaca o relatório.
BRF (BRFS3)
Segundo a Azevedo, esse Fato Relevante não afirma que a operação será efetivamente concluída.
“Usamos o momento em que o transportador declara que embarcou a mercadoria… isso pode acontecer até oito dias em relação ao que foi realmente. Ele (exportador) tem oito dias pra declarar que a mercadoria foi colocada dentro do navio”, disse ele.
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Todo esse material estava em análise neste último ano e ontem foi divulgada em uma série de reportagens batizada de Pandora Papers. Pessoas importantes do Brasil que foram citadas, foram o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, e o ministro da Economia, Paulo Guedes.
O presidente da Eve, Andre Stein, afirma que preços mais acessíveis ao consumidor serão possíveis porque o custo de operação do “carro voador” deverá equivaler a 10% do de um helicóptero. “O eVTOL é um veículo que reduz gasto com combustível e manutenção, além de ser autônomo no longo prazo.”
“Este novo contrato de concessão aumenta o total de quilômetros administrados de rodovias para 3.892 de extensão pela EcoRodovias e também reforça o compromisso do Grupo EcoRodovias com o crescimento sustentável da infraestrutura brasileira”, diz o comunicado.
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