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• 2024-07-24 04:17:47

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O resultado de julho veio pior que a expectativa de analistas na pesquisa Reuters, de um déficit de 650 milhões de dólares, ficando também mais alto que o déficit de 646 milhões de dólares acumulados em julho do ano passado.Já os investimentos diretos no país somaram 6.103 bilhões de dólares no mês, acima da projeção de analistas de 4,45 bilhões de dólares.

CommoditiesO dia deve ser de destaque para o minério de ferro, com o contrato futuro mais negociado na Bolsa de Dalian em alta de mais de 6%. 

O Itaú BBA destacou que o volume negociado de CBios em 2021 segue fraco, com cotações bem abaixo das verificadas em 2020. Na temporada passada, a movimentação do mercado começou a ganhar força por volta de setembro, atingiu um ápice em meados de outubro e perdeu ritmo em dezembro, segundo o relatório do banco de investimentos.

Unidade grupo Fleury Em comunicado enviado ao mercado na noite de segunda-feira (23), a subsidiária do Bradesco (BBDC4), Bradesco Diagnóstico em Saúde, comprou uma participação acionária relevante no Fleury (FLRY3). A aquisição fez a empresa obter perto de 79 milhões de papéis da rede de exames laboratoriais, uma média equivalente a 25,08% do capital social do Fleury.

No pregão de hoje, os papéis de empresas do setor aéreo estão entre os melhores desempenhos do índice. Liderando as altas, Gol (GOLL4) avança 6,16% (R$ 19,65), seguida por Embraer (EMBR3), que sobe 5,83% (R$ 22,14), enquanto Azul (AZUL4) registra ganhos de 4,46% (R$ 38,65). Com a alta de 6,89% no preço do minério de ferro no porto chinês de Qingdao, as siderúrgicas também avançam: CSN (CSNA3) sobe 4,97% (R$ 38,45) e Usiminas (USIM5) + 4,60% (R$ 17,52).

No fim de semana, o governador João Doria (PSDB) ressaltou que a privatização da companhia é um projeto de “longo prazo”, não de curto prazo.

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“A nossa meta é começar com cerca de 10 milhões de toneladas… ‘rampando’ em 2025, início de 2026”, afirmou ele, durante teleconferência para detalhar o projeto divulgado na véspera.

Espera-se que os passageiros falem sobre os desafios de embarcar e desembarcar nos carros por causa do espaço limitado da calçada de São Francisco e os estacionamentos em fila dupla.

A companhia diz estar “trabalhando duro” para colocar esses itens de volta ao menu.

O caso é o mais recente de uma série de problemas decorrentes da falta de peças e produtos na Grã-Bretanha atribuídas a uma combinação de Brexit e a pandemia de covid-19.