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Os funcionários da companhia que integrarão o programa irão trabalhar com classificação e escaneamento de malas e condução de veículo do aeroporto para transportar bagagem para os aviões e entre os terminais.

“Nosso maior ativo não é nossa malha, não são nossas aeronaves, mas são nossas pessoas”, ressaltou o CEO da Azul. Rodgerson destacou que as companhias aéreas americanas são subsidiadas, contam com uma grande ajuda do governo americano, diferentemente das companhias brasileiras.

“O crescimento das exportações da China surpreendeu novamente pelo lado positivo. (Ele) continua ajudando a economia chinesa em um ano difícil, já que a demanda doméstica continua fraca”, disse Zhiwei Zhang, economista-chefe da Pinpoint Asset Management.

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Além do resultado, o Itaú aprovou o pagamento de juros sobre o capital próprio, no valor deR$ 0,306500por ação, com retenção de 15% de imposto de renda na fonte, resultando em juros líquidos deR$ 0,260525por ação. O provento será pago no dia 30 de agosto deste ano.

O diretor de finanças e relações com investidores da companhia, José Antonio Filippo, disse à Reuters que, com base em conversas com os advogados da empresa, seis meses para uma aprovação regulatória “pode ser um período imaginado como referência”. Ele reiterou as projeções de sinergia da transação.

Nesta quarta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 0,40%, aos 103.774,68 pontos.

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Ambas as métricas superaram ligeiramente as expectativas, em média, dos analistas consultados pela Refinitiv de 1,98 bilhão de reais de lucro líquido e 4,3 bilhões de reais de receita.

A aeronave é do modelo Agusta 109-E, prefixo PP-JMA, com capacidade para sete pessoas.

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