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• 2024-07-18 05:24:59

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O Itaú Unibanco (ITUB4) está desacelerando concessões de crédito, após forte alta liderada por linhas de maior risco no primeiro trimestre incrementarem suas margens, mas também as provisões para perdas esperadas com inadimplência.

Na última quarta-feira (11), o Tribunal do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) condenou as operadoras Oi Móvel (OIBR3; OIBR4), Telefônica Brasil (VIVT3) e Claro por considerar que consórcio formado para disputar pregão realizado pelos Correios prejudicou o ambiente competitivo e a atuação de outros agentes do mercado.

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) caíram 4,01% e 2,72%, após a estatal anunciar elevação de 8,87% no preço médio do diesel nas refinarias.

“O Comitê ressaltou que o crescimento econômico veio em linha com o que era esperado, mas o aperto das condições financeiras cria um risco de desaceleração mais forte que o antecipado nos trimestres à frente, quando seus impactos tendem a ficar mais evidentes”, disse.

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Segundo o Méliuz, o resultado foi impactado pelo GMV reportado no 1T22 e parte das receitas referente à Black Friday contabilizadas no primeiro trimestre também.

Embora a receita líquida tenha crescido 4,8% no comparativo anual, a 1,675 bilhão de reais, a MRV seguiu pagando mais caro em produtos como aço e produtos de acabamento, o que fez sua margem bruta encolher 8 pontos percentuais, a 19,8%.

Azul (AZUL4)

O setor varejista do Brasil cresceu mais do que o esperado em março e fechou o primeiro trimestre com ganhos, mesmo diante da inflação elevada no país que corrói a confiança e a renda do consumidor.

A Ultrapar (UGPA3) registrou lucro líquido de R$ 461,2 milhões no primeiro trimestre de 2022, aumento de 236% em relação ao mesmo período de 2021. 

O número ficou acima das expectativas do mercado, que apontavam para 195 mil. Na semana anterior, os pedidos somaram 202 mil, conforme dados revisados.

No entanto, o CEO da Meta confirmou ou deu grandes detalhes sobre quais blockchains seriam suportadas nesta primeira etapa.

“Isso significa que a companhia terá que levantar capital novamente antes que os eVTOLs estejam prontos para venda (o que é esperado para 2026). Enquanto acreditamos que os investidores podem ser atraídos à medida que a Eve alcança novos marcos, a dependência de mais injeção de capital eleva o risco do investimento”, escreveram os analistas em relatório a clientes.