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Pequim retomou as importações de produtos brasileiros de carne bovina desossada de animais com menos de 30 meses, de acordo com documento publicado no site da Administração Geral das Alfândegas.
Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,15%, a 15.476,35 pontos.
A agência de classificação de risco Fitch Ratings reafirmou a nota de crédito soberano do Brasil em moeda estrangeira em “BB-“, com perspectiva negativa, a qual por sua vez reflete riscos negativos à economia, às finanças públicas e à trajetória da dívida.
Na análise de Gustavo Almeida, a procura pela demanda da carne brasileira estava prevista para acontecer. “É um mercado altamente controlado, que gera muita rentabilidade para os frigoríficos e para o governo chinês. Obviamente que em algum momento iam voltar as exportações”, disse.
“A gente está gerando muito caixa e trazendo resultados robustos. Se tudo correr bem, ano que vem podemos pagar dividendos relativos a 2021. Mas, novamente, isso está na mão dos acionistas”, diz Sgrillo.
Vital do Rêgo já havia anunciado sua intenção de pedir vistas antes mesmo que o relator do processo começasse a expor seu voto.
A companhia afirmou que a nova estrutura simplifica a compreensão do mercado sobre a empresa, aumenta a governança corporativa e também a liquidez das ações da Americanas.
‘VALOR FUTURO’
As Lojas Marisa (AMAR3), passaram por uma injeção de capital de até R$ 250 milhões para quitar suas dívidas a curto prazo. Em entrevista ao BM&C News, Rodrigo Crespi, analista da Guide Investimentos, analisou os planos da companhia e suas expectativas para 2022.
“Sabemos que as comunidades mais afetadas pela covid-19 geralmente são comunidades de pessoas não brancas, e o Tesouro implementou a legislação de alívio com a equidade em mente”, disse Yellen, que apresentou o investimento de quase US$ 9 bilhões como resultado de tal esforço.
O resultado marca a retomada do crescimento dos embarques, após queda pontual no mês anterior.
A empresa já deixou de vender carros totalmente movidos a combustão em janeiro de 2021 e planeja vender apenas veículos elétricos a partir de 2030.
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