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A Latam afirma que está voltando a crescer no Brasil. Apesar de março e abril terem sido meses difíceis, a companhia percebeu uma melhora em maio e projeta estar operando com 90% da capacidade em dezembro, na comparação com o mesmo mês de 2019. No mês passado, a aérea operou com 38% e, agora, está com 49%.

O mercado aguarda o discurso de Randal Quarles, membro do Fomc (Comitê Federal do Mercado Aberto) do Fed, que acontecerá a partir das 11h. A expectativa é que Quarles aborde as preocupações quanto à inflação e potenciais mudanças na política do Fed.

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O dólar opera em queda de 0,84%, aos R$ 5,268 e, nos Estados Unidos, os índices estão operando em alta generalizada.

Agora, o desafio do país mais rico do mundo é incentivar a população ainda não imune a procurar o serviço de vacinação.

A percepção de que, mesmo com o risco de uma terceira onda de covid-19 nesta metade do ano, o pior dos efeitos econômicos da pandemia ficou para trás é reforçada pela expectativa de que a vacinação se acelere no segundo semestre. Nesta quarta, contribuiu para o apetite por risco em véspera de feriado a promessa do governador de São Paulo, João Doria, de que toda a população adulta do Estado será vacinada até o fim de outubro.

Ânima Educação

A Vero pretende  funcionar como companhia de capital aberto e encaminhou um pedido à Comissão de Valores Mobiliários (CVM). O pedido foi feito na categoria “B”, o que  permite a emissão de quaisquer valores mobiliários, exceto de ações.

Apesar de, publicamente, estar em “campanha” pela aprovação da reforma administrativa, o ministro da Economia, Paulo Guedes, disse ao presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (DEM-MG), que o presidente Jair Bolsonaro não quer a aprovação da proposta que muda as regras para o funcionalismo público brasileiro e que não vai trabalhar por ela.

O ministro da Economia, Paulo Guedes, voltou a criticar a gestão econômica de governos anteriores durante fala à imprensa que ocorreu depois da live Coalizão Indústria. Ao falar sobre o setor de transportes, por exemplo, lembrou que incentivos ao aumento da frota de caminhões levaram a uma criação de 500 mil novos postos de trabalho nas estradas brasileiras. “Houve erro de avaliação em governos anteriores”, afirmou. “Temos que preservar os atuais caminhoneiros, e não aumentar a frota. Mas podemos renovar a frota usando gás natural, o que pode baratear o custo”, cogitou em rápida conversa com jornalistas.

Tanto o índice quanto o contingente de desocupados são os maiores de todos os trimestres da série histórica da Pnad Contínua do IBGE, iniciada em 2012.

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