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*Com BM&C Now, BDM e Reuters
Uma fonte da cúpula do governo admitiu que alguns conselheiros poderiam ficar, mas sinalizou que é importante também que eles estejam alinhados com a desestatização da companhia – nesta semana, o governo formalizou pedido de inclusão da Petrobras na carteira do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), visando estudos para uma privatização.
O analista técnico da Genial Investimentos, Igor Graminhani, analisou o gráfico das ações da CSN Mineração (CMIN3), destacando que se o ativo fechar abaixo da faixa dos R$ 4,90, vale vender. Recomendo venda, visando a média no R$ 4,68 como primeiro alvo”.
A fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo foi a primeira unidade produtiva da montadora fora do Japão e foi aberta em 1962. A unidade, que emprega cerca de 550 funcionários, produzia componentes que abasteciam a fábrica de motores da marca em Porto Feliz (SP).
“Existe a possibilidade de alguns conselheiros permanecerem”, disse uma das fontes, com conhecimento direto do assunto.
A Suzano (SUZB3) anunciou nesta terça-feira (31) aumento de preços da celulose para as regiões da América do Norte e Europa, válidos a partir de junho.
“O Sr. Musk deixou claro que não acredita que as metodologias de teste negligentes da empresa sejam adequadas, então ele deve conduzir sua própria análise. Os dados que ele solicitou são necessários para isso”, continua o documento.
A empresa de pagamentos StoneCo informou nesta quinta-feira que teve prejuízo líquido de 313 milhões de reais no primeiro trimestre, revertendo resultado positivo de 158 milhões registrado um ano antes.
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O atual presidente da estatal, José Mauro Coelho, que também é membro do conselho, não participou do encontro com o ministro, mas estiveram presentes cinco integrantes do órgão: o chairman Márcio Weber, Ruy Schneider, Murilo Marroquim de Souza, Luiz Henrique Caroli e Sonia Villalobos – todos indicados pelo acionista controlador.
Além de destruir casas, famílias e cidades, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia acabou com o maior avião cargueiro do mundo, o Antonov AN-225, que era o último grande legado do programa de ônibus espaciais soviéticos. Ogigantesco avião foi feito em 1988, com 6 turbinas D-18T, com capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas.
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