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‘GTI vai fechar fundo GTI Dimona’, afirma André GordonRafael Rovai avalia resultados de Rede D’Or: ‘Deve dobrar a receita nos próximos anos’

Há pouco, o principal índice da B3 (bolsa brasileira) tentava recuperar os 126 mil pontos, ao subir 0,66%, para 125.875,66. Enquanto isso, o dólar recuava 0,75%, para R$ 5,1716, com fluxo positivo e em sintonia com o índice DXY (-0,37%, aos 92,57 pontos) em NY. Os juros futuros arrefeceram da alta inicial, com a queda firme do dólar, e caem nos contratos mais longos.

Enquanto isso, o resultado financeiro líquido da operadora ficou negativo em R$ 36 milhões, uma melhora em relação ao resultado financeiro negativo de R$ 268 milhões do segundo trimestre de 2020.

Não há relatos de interrupção do fluxo das estradas, tanto federais quanto estaduais. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) não registrava até o começo da tarde nenhum ponto de bloqueio ou interdição em rodovia federal, informou em nota enviada aoEstadão/Broadcast.

Balança comercial tem superávit de US$ 6,939 em julho, diz SecexIPCA para 2021 passa de 6,31% para 6,56%, acima do teto da meta, prevê Focus

As companhias aéreas europeias, assim como no resto do mundo, têm enfrentado turbulência há mais de um ano, com as restrições dos governos a viagens aéreas a fim de impedir a disseminação da pandemia.

Após a divulgação do balanço, a ação da farmacêutica oscilava no pré-mercado de Nova York. Às 8h05 (de Brasília), o papel caía 0,26%, depois de ter operado em alta.

Ibovespa fecha em queda e vai na contramão do exteriorMagazine Luiza (MGLU3) precifica follow-on a R$22,75 por ação

Em outras frentes, a TIM, que já tem uma parceria com o banco C6, está perto de selecionar um parceiro para lançar uma carteira digital ainda neste trimestre. A escolha será entre dois finalistas e o vencedor deve ser anunciado em setembro.

Nos bastidores, líderes de entidades que não aderiram aos atos questionam a credibilidade dos movimentos e das associações envolvidas. “As pessoas que polemizam nos grupos de WhatsApp e instigam paralisação não possuem representatividade legal perante a categoria. Buscam interesses próprios e projeção políticas”, afirmou um representante dos transportadores autônomos.

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