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O Ibovespa opera em alta nesta sexta-feira (15), na mesma direção dos principais índices de Nova York.
O resultado veio acima das expectativas do mercado mais uma vez, que apontavam para 1,1%.
O analista disse que, por enquanto, a tendência de queda foi agravada após romper o canal de alta. Portanto, Stagliano afirmou que o primeiro ponto importante que o ativo rompeu e deu origem a tendência de queda foi a região dos R$ 4,90.
Fechamento do Ibovespa e do mercadoIbovespa: 96.551,00 (+0,45%)S&P 500: 3.862,89 (+1,91%)Nasdaq: 11.452,42 (+1,79%)Dow Jones: 31.286,02 (+2,14%)Dólar: R$ 5,40 (-0,52%)Euro: R$ 5,45 (+0,4%)
No Brasil, a agenda não será mais tranquila, uma vez que a Câmara dos Deputados deve votar na terça-feira (12) a PEC dos Auxílios, em segundo turno.
Nos últimos 12 meses, a variação ficou em 2,66%. Em relação a maio de 2021, o índice teve crescimento de 3,74%.
No fim de seu discurso, voltou a criticar a esquerda, comparando o Brasil com os países vizinhos, que estão em crise e são governados por partidos de esquerda. O presidente disse que o Brasil segue firme e tem que evitar que a América fique “vermelha”. “A América do Sul está virando vermelha. São poucos que estão resistindo. O Brasil é a cereja do bolo”.
Com isso, o patamar do setor está 6,0% acima do menor patamar dos últimos meses, que foi em dezembro de 2021.
Caetano explicou que não tem o ativo em carteira, mas, graficamente, está muito interessante. “Seja para o investidor de guerrilha, para comprar agora e entregar em R$ 21, talvez na virada de julho para agosto, ou até para carregar por mais tempo, porque o Ombro-Cabeça-Ombro invertido muitas vezes é um padrão de inflexão”, pontuou e acrescentou que tem possibilidade de atingir R$ 21 em seis, sete pregões a partir do rompimento.
O texto prevê um aumento de R$ 200 no Auxílio Brasil até dezembro. A PEC também propõe, até o fim do ano, um auxílio de R$ 1 mil para caminhoneiros, vale-gás de cozinha e reforço ao programa Alimenta Brasil, além de parcelas de R$ 200 para taxistas, financiamento da gratuidade no transporte coletivo de idosos e compensações para os estados que reduzirem a carga tributária dos biocombustíveis.
O texto prevê um custo de R$ 41,2 bilhões. Além disso, o Congresso continuará a discussão da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2023, que foi postergada devido a um impasse em relação às verbas do orçamento secreto.
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