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Além disso, Marco Saravalle ponderou que, diante disso, alguns pontos devem ser observados pelos investidores: estrutura de capital das companhias, o nível de alavancagem e de endividamento. “Se essas companhias estão fazendo uma oferta é porque já tem um mapa dessas aquisições muito bem desenhado”.
O projeto era visto pelo mercado como pouco atrativo por ser muito dependente da aviação local e regional, mas as vencedoras apresentaram ágio mínimo de 11% em relação ao valor esperado pelo governo.
Confira a entrevista na íntegra:
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A mudança para uma versão baseada na nuvem ocorre no momento em que a participação da Microsoft nesse segmento diminui, com as pessoas preferindo utilizar smartfones no lugar de carregar seus notes.
O Grupo Flytour chegou a vender R$ 5,7 bilhões em 2019 e caiu para R$ 1,8 bilhão em 2020, ano da pandemia, mantendo a posição da empresa como maior TMC do País. Hoje as vendas estão em 35% do volume de 2019 e segundo o presidente da companhia, apesar da recuperação lenta, a Flytour Business Travel ganhou novos clientes e está com uma carteira maior do que no pré-crise. Muito por conta da renovação do contrato com a Amex.
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A concessionária deverá fazer, ao todo, R$ 181,2 milhões de investimentos ao longo dos 30 anos nos aeroportos do bloco Noroeste, dos quais R$ 62,3 milhões deverão ser aplicados nos primeiros quatro anos de contrato.
Fortuna dispara em estreia na BolsaNa última terça-feira (14), as ações da rede de academias Smart Fit (SMFT3) subiram 34,78% em estreia na B3 (Bolsa de Valores), fechando o dia negociadas a R$ 31,00, após um IPO que movimentou R$ 2,3 bilhões. Os ganhos de hoje elevam a fortuna de Edgard Corona, para cerca de R$ 1,6 bilhão, segundo levantamento da Forbes.
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