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Outro dado importante foi as encomendas à indústria nos Estados Unidos que apresentou uma alta de 1,2% em agosto em comparação com o mês anterior, mostrou o Departamento do Comércio. Em julho, as encomendas caíram 2,1%, conforme dados revisados.
Mas será que essa história é verdade, ou não passa de um “folclore” inventado pelo mercado financeiro? E ela poderia se repetir agora, mesmo que com a performance ruim da Bolsa em agosto e setembro?
Se é investidor, provavelmente já ouviu falar da história do “rali de fim de ano” do Ibovespa. Reza a lenda que, nos últimos três meses do ano, a bolsa costuma passar por uma arrancada e abre uma oportunidade para fazer dinheiro.
Feriado Japão – Dia Nacional do Esporte;03:00 – Alemanha: Produção Industrial;08:25 – Brasi: Boletim Focus.Terça-feira (10/10)
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Além disso, e em menor medida, o BC faz previsões “ligeiramente mais favoráveis” para a evolução da indústria, de serviços e do consumo das famílias no segundo semestre de 2023.
O Hamas está inserido em uma aliança regional junto ao Irã, Síria e ao grupo muçulmano xiita Hezbollah no Líbano. Esses grupos contestam predominantemente as políticas adotadas pelos EUA em relação ao Oriente Médio e Israel.
Quanto está o dólar hoje?O dólar comercial hoje está sendo cotado a R$ 5,147 nas instituições financeiras. Nas casas de câmbio, o dólar turismo está girando em torno de R$ 5,260. Vale lembrar que ontem, o dólar fechou em alta, sendo negociado a R$ 5,169.
Setembro
Esta Estratégia visa pagar um preço abaixo ou equivalente ao valor intrínseco da companhia. Nunca pagar mais caro do que realmente deveria valer. Assim, seria possível operar via Mercado à Vista, sem usar da perigosa ALAVANCAGEM!
Os desafios macroeconômicos no cenário de IPOsAlves reforça que a estabilidade econômica dos Estados Unidos e China é crucial para o otimismo em relação à Bolsa brasileira. Além disso, ele afirma que a atividade econômica brasileira deve desacelerar no segundo semestre e projeta que o Banco Central não vai cortar juros como esperado pelo mercado.
Após greves trabalhistas em várias grandes empresas e setores (UPS, pilotos), é agora o setor automobilístico nos Estados Unidos que está paralisado, negociando novos contratos com salários mais altos. O maior sindicato do setor está impactando as três principais empresas do setor automobilístico americano – General Motors, Ford e Stellantis – com um cenário desafiador e várias fábricas já estão paralisadas.
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