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• 2024-07-16 21:38:39

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Foto: DivulgaçãoAs companhias Movida e Suzano inauguraram a segunda janela com mais movimento de emissões de títulos de dívida no mercado externo com captações que tiveram como tema a sustentabilidade. As duas captaram US$ 300 milhões e US$ 500 milhões, respectivamente.

Ninguém sabe ainda qual será o real tamanho do Auxílio Brasil, sucessor do Bolsa Família, e quanto da fatura de R$ 89,1 bilhões em dívidas judiciais (precatórios) será paga de fato no ano que vem. Sem ter como fazer a conta, os investidores colocam um prêmio de risco para topar colocar seu dinheiro no País, levando a uma alta nos juros futuros. Um juro elevado esfria a economia e prejudica o crédito e a volta do emprego.

O argumento usado pela China é que o país tem o direito de fazer o que países ocidentais fizeram no passado, que é liberar dióxido de carbono no processo de desenvolvimento de sua economia e de redução da pobreza.

Esforços do governo para estabilizar preços

Bonito será a terceira base da Gol no Estado do Mato Grosso do Sul. A primeira é Campo Grande e a segunda é Dourados, inaugurada em março de 2020.

Ibovespa acompanha exterior e fecha em queda; dólar sobeGuedes diz estar confiante que Senado seguirá Câmara e aprovará reforma do IRFoto: Reprodução/ApolloA empresa de private equity Apollo Global abordou a fabricantes de pigmentos Tronox com uma proposta de 4,3 bilhões de dólares em dinheiro, disseram fontes com conhecimento do assunto nesta segunda-feira.

“Todo mundo que abastece vê que está caro. Vamos reduzir imposto? Vamos reduzir, mas desde que seja proporcionalmente igual para todo mundo. Eu tiro dois, três por cento, as prefeituras também, o governo federal também. O que quero é garantir que vai chegar na ponta para consumidor”, disse Castro a jornalistas, durante evento no Rio.

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“O levantamento também mostrou que a média das rolagens de carga variou entre 10% e 20% de janeiro a abril de 2021, saltou para entre 20% e 30% em abril e maio, chegando aos patamares médios de rolagens de 40% a 50% nos últimos três meses, o que explica o significativo volume de café que o Brasil deixou de embarcar”, disse.

Ele pondera, no entanto, que o mundo não deve ser analisado somente pela ótica de um evento. “Muita coisa aconteceu de lá pra cá. Há efeitos, mas estamos hoje numa situação mais complexa e delicada”, avalia.

Conforme uma apresentação feita a investidores na última quinta-feira, a companhia prevê um “ramp up mais suave” no Sistema Norte, que atualmente tem capacidade de 203 milhões de toneladas ao ano.